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期望中国的双垂双发战机的出现

fly-men 发表于:2004-11-14 1115人阅读2条回复 鲜花0 [ 复制链接 ] [ 快速回复 ] [ 举报 ]

多年来,我一直都在关注中国国产战斗机的发展,由于个人的喜好和条件的限制,我对战斗机的外型结构,即气动布局要比其它方面的更为感兴趣。其它方面指的是发动机的性能、机载雷达,火控系统、机载计算机系统等,以及引申的一系列指标:作战半径、最大升限、最大巡航速度、最大巡航距离、最大滞空时间、最大载弹量、数据链、超低空巡航、电子干挠、隐身性能等等。
  
  现代战争对制空权的依赖胜过于以往任何时候,然而,对制空权的争夺并不是所有飞机都能胜任的,先不说运输机和轰炸机,就是战斗机也分对地、空优、多用途等,空优型战机才是我最关心的,看看老美的F-14、F-15、F-22、F-23;俄罗斯的Mig-29、Mig-31、SU-273033343537、S-37;老美的少而精,个个都是精品,俄罗斯的也不是省油的灯,其型号之多足以看出是在不断精益求精的,在我的总结下,我得出了一个结论:双垂双发(两个发动机,两个尾垂)。这能否看作是空优型战机的象征性标志?以我的水平,我实在是不敢做肯定的回答,但至少他和先进的空优战机不无关系,事实证明这是一种非常优秀的气动布局,双发不但可以获得强劲的推力,而且更容易做翻滚动作;双垂除了有很好的方向性外,还可以使其获得更大的仰角,如果装上矢量发动机,那更是如虎添翼了,这些都是从机动性发面说的,然而这也增大了飞机的最大起飞重量,从而可以获得较大的载弹量和更长的滞空时间等,以上这些是我的一点浅薄分析。也许有人会说战机的航电系统占据着更重的分量,但这我不想讨论,至少我认为它们都重要,我只谈双垂双发。
  
  如果单尾翼双发战斗机是其发展的过度型,那么看一看欧洲的“台风”、“狂风”,虽然都是欧盟各成员国合作的产物,虽然他们都性能非凡,但我并不看好,在我看来只是双发单用。倭国曾想研制双垂双发的战斗机受到老美的限制,只好引进现成的F-15J;中国台湾想让老美帮忙研制双垂双发,老美没有同意,只支持搞了个“IDF“,算是很给脸了。要知到地球上能完全研制战斗机的国家就那么几个,老美和俄罗斯都是航空强国,不用我说,英国的鹞式战机能垂直起降,似乎对双垂双发没兴趣;法国有句口号飞机要用自己的,不过“幻影”的名声也不菲,但越是这样越没前途;而要说中国又必须提以一下老美和俄罗斯,老美倾向于隐形性,于是放弃鸭翼,采取V型尾翼;俄罗斯倾向于机动性,于是放弃V型尾翼,采取鸭翼;而中国二者都要,传说中的J-10A双发就是如此,据不可靠消息,该型机曾试飞过。
  
  中国喜欢搞仿制,从J-5仿Mig-15、J-6仿Mig-17、J-7仿Mig-19、J-8仿Mig-21,再后来很多项目由于种种原因纷纷下马,于是中国干脆引进生产线,先是准备买Mig-29,没看上,后来选了Su-27,正好在台海危机中震慑对方,我和很多同胞更是意淫了好一阵;后来出现了D型机的报告,这是中国对先进的气动布局双垂双发的探索,其实在我看来,新一伦的仿制工作开始了,但仿制并不是坏事,并不是所有的国家都有实力仿制的。这是对Su系列战机的仿制,据传这是一种中型战斗机,双垂双发天生就是一种重型战斗机的布局,中型——我很少听说,要么是轻型,也许这是中国人的无奈,不过这也说明其真实性。传说中还有一种重型歼击机,它强调隐形性,布局类似老美的F-22 ,这些大家都知道,但由此可以看出中国对双垂双发由衷的青睐,不管那种型号或具体设计,我都叫它双垂双发。不知道中国传说中的双垂双发战斗机何时飞上蓝天?这些年我每当看见中国有新战机的报告,我都会马上上网去看有关情况,几年前,我听说了J-10,说什么三代半水平,应该不错吧!可当我第一次看到网上流传的相关照片,我硬是几天不爽!可是冷静想了想,其气动布局和性能参数都还可以!但我仍初心不改!今天我看到了L-15的图片,似乎看到了双垂双发的影子,虽然它只是个教练机,想像一下,如果把它改为双尾垂的样子,还有就是他的进气道也应该改进一下,我国虽然有飞豹也是双发,但我认为飞豹的翼身融合不行,进气道也欠佳。
  
  补充一句:双垂双发并不只是一的外型,它更多的是其应运而生的性能指标。可能我们有了很大的进展,但到底还有多少技术壁垒?05-06能上天吗?一万年都等你!多多指教!谢谢!
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