这个夏天福州将更加炎热-福州便民网

引用楼主何古风于2011-04-13 21:27发表的这个夏天福州将更加炎热 :
[图片]

今天福州本土的媒体都在关注同一件事——福州地铁站点建设，为什么要移树？因为地铁站的开建，福州最近的交通拥挤不堪，但更让市民感到痛心的是，伴随了福州人几十年的树，突然要被移动走，说是移走，其实是一去不复返，这个夏天福州将更加炎热。

事实上，福州市区挖树已经持续一段时间了，今日媒体突然集体关注，可能是地铁公司的公关行为，因为当地党媒福州日报和福州晚报均以“答疑”的恣态报道这个新闻，显然是充当地铁的喉舌，另外一张省级市民报——东南快报，亦充当这样的角色，福建日报旗下的海峡都市报发出了不同的声音，发表一篇快评，对福州移树提出了质疑，并提到了此前发生在南京的移树风波，刚刚结束的福建新闻联播亦对福州移树表示婉惜，省级党媒总算没让人失望拿出了自己的”态度“，并不受地铁公司的控制。
.......

【部门释疑】
地铁建在地下为什么移行道树？

福州市城市地铁公司有关负责人：地铁1号线的线路全部在地下，车站采用明挖法施工，区间施工一般为盾构法。
移树是因为交通疏解需要建便道满足人车通行，管线迁改，必须移走规划红线范围内的树木。地铁站点开挖前，都会测量规划红线范围，确定哪些树木要移走，如果不移走这些树木，地铁建设前的管线迁改、交通疏解和站点开挖将无法进行。
建一个地铁站为什么移一排树？

福州市城市地铁公司有关负责人：福州地铁1号线站点标准长度约200米，宽约20米。而一些车站是换乘站，其站点长度就比较长，南门兜站长度有570多米。如东街口站、南门兜站分别与4号线和2号线换乘，南门兜站地下还要具备停放列车的条件。“因为站点开挖要采用明挖或盖挖，在站点开挖围挡施工范围内的行道树必须要移走，因此才导致部分站点要移走一排行道树。”该相关负责人表示。

真是大兴土木了这是！