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引用第3楼兵临城下a于2009-12-03 11:32发表的 :
楼主，不要把个别现象就当作理由，一个社会体制都是在逐步完善，目前电动车乱象已经危害人群安全，就是要规定相关法律法规来加强管理。任何法规也不是一步到位，也需要在实行过程中逐步调整，要符合大多数人的利益。要不然整个社会就会破烂不堪，请理解。
更关键是如果大家有骑电动车时候按照非机动车管理条例去遵守，呵呵，应该不会有太多麻烦。 [表情]
你只谈电动车的危害，那汽车呢？汽车难道危害不比电动车大？汽车有多少违章驾驶的？为什么就没有相关法律法规来加强管理呢？
记得最早的时候，市区内汽车限速是30公里，到了现在，成了50公里。但是就这样，有多少开车的人遵守过了？君不见城市里车速高于60公里/时的笔笔皆是？
相信说要禁电摩的人，基本上都是有车一族。
这个社会有车一族的比例最多占20%，剩下的都是走路的骑车的。“三个代表”代表最广大人民的根本利益，科学发展观一切为了人民。
何为“最广大”？是钱最广大？还是人最广大？希望有些人能把政治学习落实到实处
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很多人都把禁摩跟交通联系起来，这太搞笑了。
在中国，如果政府要做一件事，他所考虑的，永远都是这件事能不能给他带来油水，如果带不来油水，即使人民多么需要，他都不会去做的，相反，如果这件事能够带来油水，即使这件事是违法的，政府也会去做，比如钓鱼，比如暴力拆迁。
政府为什么会禁电摩？因为电摩没有给政府交钱，没交保护费。不仅如此，政府还要派很多交警来维持交通。没有油水，还要花政府的钱，他们会干吗？所以，禁摩就顺理成章了。别相信什么整治交通的鬼话，小汽车带来的交通堵塞更加可怕，但是因为小汽车有交年费，过路费，七七八八费，所以，政府是不会整治小汽车的。
