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楼主别YY了,你说的方案难道就公平了吗?公交车凭什么免费坐,动用的全社会的资源,享受的却只有坐公交车的那一部分人。
电动车的发展速度过快与城市交通拥堵是有关系的,zf之前估计也没有意识到电动车的危害性以致其发展到难以控制的地步。
大家想想为什么要买电动车,因为管的松、骑得快、出入自由、行动方便啊,可是不曾想这些便利都是以牺牲他人的社会的公共利益为代价,所以国家要规范电动车,我觉得是必须的。
一辆电动车能坐几个人,最多两个,通常情况下是一个。但一辆电动车在骑行过程中所占的位置可是大的惊人,基本上两辆电动车并行所占的位置就能抵上一辆小车了。所以我坚决同意发展公交、限制电摩获得鲜花0朵 -
引用第26楼nflfh于2009-12-28 14:46发表的 :
楼主别YY了,你说的方案难道就公平了吗?公交车凭什么免费坐,动用的全社会的资源,享受的却只有坐公交车的那一部分人。
电动车的发展速度过快与城市交通拥堵是有关系的,zf之前估计也没有意识到电动车的危害性以致其发展到难以控制的地步。
大家想想为什么要买电动车,因为管的松、骑得快、出入自由、行动方便啊,可是不曾想这些便利都是以牺牲他人的社会的公共利益为代价,所以国家要规范电动车,我觉得是必须的。
一辆电动车能坐几个人,最多两个,通常情况下是一个。但一辆电动车在骑行过程中所占的位置可是大的惊人,基本上两辆电动车并行所占的位置就能抵上一辆小车了。所以我坚决同意发展公交、限制电摩
直接把电动车三个字换成小轿车,你的结论一样成立
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