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引用第10楼爱无际于2010-03-23 11:09发表的 :
人是活的,路面不应设阻碍物. 其通行率最高.
规则都画在路上了.
其余是人的问题。借道是允许的，以安全为要。
在民众交通意识普遍薄弱的中国，这么干就是在用弱势群体的生命作为代价换取汽车的通行率，不是太健忘的人可以翻翻旧报纸，有多少隔离护栏被酒驾或疲劳驾驶的司机撞翻，一次就是几十上百米！现在这层安全屏障也没了，一定要等血淋淋的事故发生了才纠正么？？
开车的经常强调借道是允许的，但你们借道时能否心存一丝公德，不要借在别人的车道还疯狂摁喇叭让老弱妇孺为你们让道，不要明明是直行，为了一两个车身的领先借到非机动车道而堵死后面几十上百辆非机动车
法律不允许你们不按道行驶、压线行驶、占道停车、超速、不打转向灯就转弯……扪心自问，你们真这么模范遵守交规么？ -
怎么把快慢车道栏杆拆了
2010年3月初，政府部门把白马南路上的快慢车道的隔栏拆走了，现在自行车、电动车、汽车都在一条道上行驶。快慢车道没有明显的白线做为分界。大家都混在一条路上走，电动车经常开到快车道上。
回复意见:
您好！
1.《道路交通安全法》第三十六条规定：根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道，机动车、非机动车、行人实行分道通行。福州市区部分道路机动车与非机动车之间设置隔离栏杆，实际运行中暴露出许多弊端。例如：道路两侧单位、小区、商业场所较多，车辆进出需求较大，由于机动车与非机动车隔离栏杆的存在，机动车辆往往需要在借用非机动车道行驶后，方可进入道路两侧单位，致使机动车频繁挤占非机动车道。尤其是交通高峰期，交通矛盾现象特别突出，造成部分非机动车改走机动车道或人行道，又存在着安全隐患。因此，部分道路的机动车与非机动车之间不宜再采用护栏进行硬隔离，将改为喷划机动车与非机动车分道标线进行软隔离，交通标线与隔离护栏具有同等法律效力。
2.目前我队已在白马南路施划了非机动车道线，并在非机动车道线上喷划了非机动车图案标识，以更好提示过往车辆按道通行。另外白马南路的道路标线、人行横道线、警告和禁令标志等交通安全设施齐全有效。
3.人行横道上设置交通信号灯应依据《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2006）所规定的路段安装交通信号灯的条件（当通过人行横道的行人高峰小时流量超过500人次时，应设置人行横道信号灯和相应的机动车信号灯）。在条件未达到设置信号灯标准的地方设信号灯，会造成不必要的停车与行车延误，降低道路通行能力。诉求人所述路段目前未达到设置信号灯的条件，今后我队将根据此路段交通流量、事故的实际情况，逐步将其列入安装交通信号灯建设计划。我队已在此路段施划行人斑马线、设置注意行人警告标志。交通标志、标线和交通信号灯一样，属于法定的道路交通信号，同样起到了指挥交通和规范车辆、行人通行的作用。
4.已通知辖区交巡警大队加强道路交通安全宣传和秩序管理，提高群众自觉交通法律的意识，确保道路交通安全有序畅通。谢谢！
