本帖被 哈小胖 从 福州情报站 移动到本区(2013-10-18)
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电动自行车具有环保、道路通行能力强、价格低等优点
市政府这项政策没有考虑老百姓的感受和利益，因为电动车的使用者大多是中低收入阶层，主要用途是上班。公交不发达，汽车买不起，市民享有自由选择交通工具的权利，何况电动自行车节能、环保、无噪音污染，国家政策应该鼓励才是。
早在2003年6月1日，福州市政府发布《关于加强电动车管理的通告》。通告规定：“经多方论证，我市不宜发展电动自行车。市政府决定对市民已购买的电动自行车核发4年使用期限的临时号牌，同时在全市禁止销售电动自行车。"。为什么到现在卖电动车的商家反而越来越多了，只能说政府部门监管不力，执法部门听之任之了，最终没有管住电动自行车的“源头”。2009-09-27仓山公安分局金山派出所保安巡逻启动仪式,金山派出所用一个多月时间筹集资金，购买了35辆警用电动车，这些车总价值约14万元，由金山派出所统一管理。派出所将组建成金山辖区专业电动车巡逻队，用于治安巡逻和防范。以上种种迹象都表明政府默许电动车的销售和使用，才会导致如今的状况
再看福州主要的问题是1.马路太窄，井字形的道路开通的不够多；2.楼房一直加高，城市人口不断膨胀，而道路拓展的不够快；3.城市在扩大，公交车太少，出行很不便。这些主要的问题不去解决，注意力放在电动车上，是舍本逐末的做法！老百姓买电动车主要是公交不方便，没钱买汽车、如果公共交通方便，谁也不愿意风里来雨里去的骑电动车，买电动车的大多是弱势群体，是无奈的选择，如果有钱，谁不想坐宝马奔驰呢？偌大的马路，既然有小车的路权，为什么不能给电动车一条小道走！
说交通乱，汽车还闯红灯呢，汽车也有违章，酒驾醉驾出事故的机率更高，违章停车比比皆是，请执法部门去华林路和鼓屏路看看，明明是非机动车道，却变成了政府某些特权车的停车场，叫骑自行车上班的怎么走，要不要考虑把汽车也禁掉？
电动车禁了后，买机动车的人不是更多？交通不是更拥挤？配套设施不是更跟不上？为什么一直说电动车的不是呢，纵观电动车的交通事故，往往不是都有机动车的份，为什么不一并将机动车也禁了呢？而且一再压缩非机动车道，难道因为骑车的往往是老百姓，连路权都给予剥夺了吗？如果禁电势在必行的话，就要想想如何为只能靠电动车才能方便上班的人提供便捷的交通工具。不敢想象禁电禁摩后福州市的交通会变成怎样，骑电动车的人流将分成两股，一股买私家车，将导致道路更加拥挤，另一股去坐公交车，目前公交已经挤得不成样，如果再增加坐车人数，难以想象！电动车是目前广大老百姓最便捷的交通公具，所以它才会受那么受欢迎，
建设和谐社会 环保世界 没有必要禁止电摩，让电摩跑跑报牌吧，像汽车一样管理，谁违章，处罚谁。现在交通拥挤，汽车一样增加太快，不能全怪电动车啊
随着城市改造不断扩大，很多人都是跨区工作，路途远才选择电动车代步节省时间，今年在鼓楼区域内限制通行，那家住台江区、仓山区、金山，又在鼓楼区工作的人又该怎么办，无疑就是给相当大的一部分电动车用户判了死刑。我认为政府应该从现在开始禁止销售不合格的电动车，已上路的，给他三四年过渡期，过渡期后将禁止不合格的上路，这样比较合理吧
总不能因为政府管理不力，却叫老百姓买单吧[ 此帖被john143346在2010-04-04 16:52重新编辑 ] -
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19楼的朋友，我等赞成你的观点，这无能的政府，根本不关注我们这些草根百姓 