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引用第26楼naoki于2010-04-04 10:20发表的 :
或许是我表达能力不行吧，又或许你的理解能力不行吧。。
我想表达的意思很简单，如果一个人骑着电动车违反了交规或者做了其他犯法的事，逃逸之后，警方能够通过这辆电摩的注册信息找到车主，达到惩戒的目的，那就不是“三无”。。所以电动车必须严管。。
OK，你回到问题根源上了，可现在的现实不是管，更多是禁。
至于电摩，它本身就是一种很尴尬的产物，打着电动自行车的旗号，却往摩托车身上靠，而它的安全性却根本比不上真正的摩托车，这样的交通工具，ZF早就该严厉打击，导致了如今电摩到处都是的现象。
尴尬的产物，何以见得尴尬？让谁尴尬了？一种城市大众的生活方式让城市管理者尴尬了？一种城众大众的出行方式也让城市精英们尴尬了？棚屋区让精英们尴尬了，大排档也让精英们尴尬了，而现实是，这就是我们城市大众的生活方式。精英们是不是在问着“何不食肉糜？”禁摩是一种对城市弱势群体的极大不尊重与惰政体现而已。安全性却根本比不上真正的摩托车，不管是哪种交通工具，在车祸面前都谈不上安全，交通工具最主要的功能是出行，而不是安全，安全只掌握在驾驭它的人手中，即使你开的是4——50000000的布加迪。
当初买电摩，有多少人敢说不是因为电摩比电动自行车更派头，更牛逼？ 至少我就是其中一个。。这就好像给你十万块，你是买奇瑞QQ还是买东南菱帅？ 大部分人的选择当然是东南菱帅，为什么？ 车大点，派头嘛。。。却不知它们其实承担着一样的任务，不过是简单地在都市中代步而已。。
即使想让自己的出行方式更体面些有错么？更重要的你没提到，电动车比自行车好的地方，骑行更远些，更轻松些，安全我不想提，如果你一定要撞我，相信我骑什么都是死，哪怕是成吉思汗的汗血宝马。城市的拆迁已经让不少人只能搬出了二环以外以承受更低的房价和租金，穷人就该冒着迟到的风险牺牲睡眠时间去挤精英们一辈不坐一次又挤又慢的公交车？
不要因为许多人都买了电摩，ZF要禁电摩就大声喊着要ZF负责，“当初为什么不打击那些卖电摩的”。。。ZF也说不许嫖娼，满街都是SN，嫖客自己非要去不可，结果得了性病，谁负责？要ZF报销医药费吗？
一事对一事，这种利害问题我不想点评，以免这个帖子被和谐掉。SN的受众多是先富起那部分人，我没有发言权。你们钱多，会怕性病？
ZF这次的行为，禁的是电摩，同时也给了合格的电动自行车一个名分，并进行管理。。 而不是像某些人说的那样“全部一禁了之”，不要偷换概念。
谁偷换概念了？ZF还是你？你回头看下自己的第二段话。即使你们在电摩群体中去分化出电动摩托与电动自行车来，谁又会看不清这些精英的算盘，这可是中国战争史上的名法了“集中优势兵力分割敌军势力，化“群众”为“一小撮”，然后各个击破”
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