关于禁电摩，请所有支持的人进来，解释下。-

一个月平均工资2000的你叫他们打的士能够打几次公交是便宜但公交经常误点和堵车这样上班的人迟到了一次扣50 加上满勤最少100 你说这些人还怎么活啊难道他们早上9点上班叫他们7点在公交车站等车上班啊你们说非机动车到机动车道但是你们又不是没看到机动车到人行道这怎么说啊你们管吗？不要和我们说你们都没看到
现在道上都没什么护栏现在哪些是机动车道哪些是非机动车道哪些是人行道请你们解释下！

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chxing2010-04-04

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43楼 [复制楼层]

想当初我年青的时候，一部自行车风里去雨中回，又健身又环保。可岁月不饶人，人总有一天身体要衰老，当你再过10几年后，你会发现你的精力和体力不可能全花在上班的路上，还要留在工作和家务事之中。当你要接送小孩上学，当你携带重物，当你遇到急事，你如果说福州有健全的交通设施，有畅通的交通环境，那我举双手赞成这次禁行电摩。

你可以选择骑自行车、也可以选择驾轿车、可以选择走路，但你不能指责和禁止别人出行方式。我们福州市标不是“海纳百川、有容乃大"，希望我们生活在这座城市的人都能好好践行。。。。。

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iorizgy2010-04-04

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44楼 [复制楼层]

禁电摩就像两会上面某人提出来的因为未成年人上网关闭社会网吧的提案，显然是因噎废食，电摩为什么出问题？关键是骑的人不遵守交通规范，关键在于管理，不是一下子切掉电摩，骑电摩的都是社会底层的，大家本来经济情况就不是非常好了，有钱的话谁不想开汽车？

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feiafei2010-04-05

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45楼 [复制楼层]

禁电摩的好处就是可以提高城市的形象，可以提高某部分人的出行质量。
对于电摩的人来讲就不仅仅是出行便利的与否，而是时间与体力的重新安排，骑自行车走一两公里挤公交车，出力还得费时间，生活质量的降低是显而易见的。

而相对坐车的人来讲最多只是多等五分钟，当然禁了以后，大家一起倒霉。
立体化的交通方式才能真正满足社会大众的需求，希望政府能更加人性化考虑问题。