-
0赞
-
0汗
-
0怒
-
鸟城福州之弱智地铁规划（点击进入）鸟城福州最近也在修地铁了，看了有关鸟城地铁的规划设计方案，越来越觉得这又是一个弱智的规划设计。
1号线：北起新店镇岭下，沿六一北路、八一七路等走向，串连福州北站、省政府、茶亭公园，过闽江后沿则徐大道到城门、福州南站，之后折向西连接新行政中心。线路全长约28.8公里。
站点为：象峰站——秀峰站——罗汉山——规划西园站——福州铁路北站——华林路——省政府——鼓屏路——八一七路——茶亭公园——广达路——达江路——过闽江——上藤路——六一南路——则徐大道——福峡路——城门——规划站前大道——福州铁路南站——南湖北侧规划路——海峡文化艺术中心——新行政中心。
2号线：西起上街大学城，经福建师大，东跨乌龙江、金山工业区、榕城广场，过闽江，沿上浦路、乌山路、古田路行走至五一广场北侧，经六一中路、福马路向东直到下院。线路全长约26.5公里。
站点为：沙堤站——沿316国道——乌龙江大道——建平——过乌龙江——福州展览城——金祥路——榕城广场——过闽江——上浦路——斗池路——西洋路——乌山路——古田路——福马路——鼓山。
经过计算，1号线28.8公里设23个站，平均每站间距离1.25公里。2号线26.5公里设16个站平均每站间距离1.66公里。按照正常人的行走速度每小时6公里计算，1.25公里只要行走约12分钟。1.66公里只要行走约17分钟。按照普通自行车每小时15公里计算，1.25公里用时约5分钟。1.66公里用时约6.5分钟。这么短的间距建设地铁站台不是弱智是什么？钱太多了？简直就是劳命伤财！要知道1.25公里是平均站距，那么最短的几个站距是不是只有1公里都不到了？弱智到了极点！
按说鸟城福州的地铁要到2014年才能通车，可是鸟城的地铁平均时速只能达到35公里，而其他城市前几年已开通的地铁大多时速都能达到80公里或者更高，广州的地铁3号线最高速度可达135公里。我不知道鸟城将来的地铁机车是不是儿童玩具。
一个城市的规划和建设要有长远的眼光，短视的规划设计只能造成更大的浪费，修建地铁本是好事，但是一旦设计规划出错今后变成了鸡肋，嘿嘿，打死也得咽下去。
安全教育，都有把只是没有去留心，起码开小车，骑摩托是要培训的，要真的培训不知道去的究竟有几个，现在不仅是电摩，就连摩托车有的地段都是禁行的，超标的电摩还是少骑得好。 
