伦敦新10年计划鼓励市民骑车出行-福州便民网

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v365 发表于:2010-04-17 867人阅读5条回复鲜花0朵 [ 复制链接 ] [ 快速回复 ] [ 举报 ]

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v3652010-04-17

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大排量车缴重税

    5年前，伦敦市政府规定，工作日白天进入市区中心地带的机动车，每车每天须缴纳8英镑（约合人民币120元）拥堵费，用以减少市中心车辆密度和尾气排放量。2月12日，利文斯通再次高调宣布，伦敦市政府计划从10月27日起，对进入市中心的四轮驱动吉普、运动型跑车、豪华型大轿车等高油耗汽车征收每车每天25英镑（约合人民币370元）的拥堵费。

    据悉，这个新规定的对象，是那些每公里二氧化碳排放量超过226克的汽车，而每公里排放量在120克以下的小型车将可免费进城。

    如果这项新政施行，对国际豪华汽车生产商的打击可想而知。伦敦富豪云集，正是豪华汽车的主要市场。可按新规定，国际著名豪华汽车制造商保时捷公司46款车型中的44款，都必须缴纳拥堵费。为此，保时捷公司打算诉诸法律，请法院要求伦敦市政府推迟或修改甚至裁定方案无效。保时捷英国公司执行董事格斯最近称：“数千名车主将受到一种不成比例的税制打击，但这对二氧化碳排放产生的影响其实是非常有限的。”

    近来，英国主要媒体公布的民意调查表明，对污染严重的豪华车实行高收费得到民众强烈支持。这项调查由3620名伦敦市民组成，其中近半居民住在现有的交通拥堵收费区内。调查发现：91%的被访者说他们认为气候变化是“重要的”或“非常重要的”；三分之二（66%）受访者表示，赞成伦敦拥堵费新方案，只有21%的人反对。超过三分之二（68%）的受访者相信，新方案将会使伦敦受益，反对者只有17%。

    “利文斯通，你不是一个人在战斗。”有媒体的评论这样说道。

公交惠民得民心

    对车辆收取拥堵费，对大排量豪华车收取高额“污染费”，只是利文斯通缓解出行难的棋子之一，他获得民意强烈支持，更因为有着一系列公交惠民政策陆续出台。

    去年9月30日，利文斯通宣布，伦敦市内公交票价由原先的1英镑下降至90便士，公交车周票也由原来的14英镑降低至13英镑。90便士的公交票价，在整个英国也是最便宜的。

    他说：“今天票价降低，为首都150万公交使用者带来了实实在在的福利。伦敦经济上的成功，带动了伦敦交通的收入。所以我们能够通过削减公交票价，让普通市民获益。同时，我们也为老年人和残疾人出行提供免费班车，为18岁以下接受全日制教育的青少年引进免费公交，并且对需要生活补贴的伦敦市民采取公交车票半价。这些政策使得那些最低福利的人们也能受益。”

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对于巨额拥堵费使用情况，伦敦市政府每年都有详细报告。伦敦市长办公室一份报表显示，2005-2006年度，伦敦拥堵费总收入1.23亿英镑，支出情况大致如下：公交车网络建设，如增开公交线、购买新车等，80%；道路安全设施建设（道路建设有专项资金），如红绿灯设置、防护栏杆等，10%；步行道和自行车道建设，5%；校园区域安全道及其他，5%。

拥堵费主要用途是贴补公交事业，这个理念与征收拥堵费的出发点可谓一脉相承，得益的是数以百万计的伦敦市民。