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根据中国的GB17761-1999的标准，很多车子都可以达标的，重量只是作为参考项并非否决项，而我们福州此次制定的福州市电动车管理办法，把重量也作为否决项了。因为当地的电动车上路政策时由市一级政府来制定的，国标只是作为他们参考的一部分。
福州市从2003年开始就禁止电动车销售，那时ZF不知谁研究得出一个结论“福州市不适合发展电动车”，所以那时起电动车在福州都处于尴尬地位。工商也不管，其他部门更不管，发生电动车的纠纷12315更是很少理会。
此次福州市电动车管理办法的出台，其实也是为了给电动车一个名分。 -
引用第4楼雅帕于2010-04-25 17:23发表的 :
1.、电动车随车的合格证是企业发的，不是国家发的。
2、国家从来就没有允许超标电动车生产，福州销售的一种是打擦边球的，一种索性就是组装的。
3、国家从来就没有允许超标电动车销售，你去看看哪家营业执照上有写销售电动车。
4、你看看手中的发票，上面有写电动车的型号吗？这就是商家怕工商局和税务局差打的马虎眼。有的还是外地的发票。
你这屁逻辑是谁教你们的！LZ讲的是事实，你们要是真关心骑电摩车主的利益，就应想办法做好解决骑电摩车主出行困难，作为政府前期没有做好管理和规范，现在百姓已经购买了，同时也交了税，这已成为个人私有财产，你把电摩禁了，你出台的补贴是用福州全体市民纳税人的钱，政府有没有经过正常程序申请？有没有征求福州人民意见？在市民80%反对禁电摩中，政府还是一意孤行！难道就是领导一句话说禁行就禁行，说多少补贴就多少补贴，谁给你们怎么大的权力？何况电摩车主对出台的补贴并不满意！
驳：
1.电动车随车的合格证是企业发的，不是国家发的。
那难道现在福州政府核定的标准电动车都是国家发的？要是执行国家定的标准，为何还要你们来定品牌目录？是符合国标就可以去报牌的！这是你们利益在驱动！
2、国家从来就没有允许超标电动车生产，福州销售的一种是打擦边球的，一种索性就是组装的。
3、国家从来就没有允许超标电动车销售，你去看看哪家营业执照上有写销售电动车。
4、你看看手中的发票，上面有写电动车的型号吗？这就是商家怕工商局和税务局差打的马虎眼。有的还是外地的发票。
国家不允许，政府就要去制止，去查封，去禁止他们销售，作为政府你们尽然允许擦边球的、组装的、没有营业执照的、打的马虎眼的外地的发票的明目张胆销售存在这么多年！是你们的执法不作为，还要怪我们消费者没有去分辨清楚！强词夺理，无知又无赖！
