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这次飞机空中停车的原因是主燃油调节器柱塞泵传动杆外套齿严重磨损，失去驱动，不能向发动机供油。有专家形象比喻："这好比是一个严重心脏病人，就是医生24小时坐在旁边，也阻止不了他心脏停止跳动。"这是个"免维护"、也无法拆卸维护的部件，一旦坏损，飞机会在无征兆情况下突然停车。此型飞机飞行的这种故障是第一次，目前已送厂解剖。
二、惊心动魄的5秒钟处置
回放
从飞行员张德山报告"我停车了"到最后飞机坠落仅仅历时5秒钟。
剖析
从飞行员报告到指挥员下令仅用2秒钟，去掉飞行员报告词占用的时间，沈参谋长在不到1秒钟内就发出了这个决断性命令。如果指挥员怕担责任，下不了指挥跳伞的决心或晚下达命令，都会贻误时机。
沈树范的果断决断，也得益于对自己飞行员的熟悉。当时，空中还有多架飞机在飞行，共有11名飞行员在天上。由于情况危急，张德山报告时省略了代号，但沈树范一下子就听出他的声音，同时这架飞机从着陆到连续起飞都没脱离他的视线，所以沈树范没有片刻犹豫就果断下达了跳伞令。
生死抉择的44毫米推杆
回放
两名飞行员不顾个人生死安危，不约而同地前推驾驶杆44毫米，将飞机由仰角１２．３度迅速推至俯角９．８度，看到飞行轨迹已经避开居民区，才实施了跳伞。
