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记住,我的说法应该自我感觉是最有说服力的。
1,政府没眼光,就看见眼前那一段,不带头搬家,老想着福州政府龙脉好,有领导源源不断去中央,城市中心的地块,省政府也不搬家,搞得大家上学,办公全部挤在小小的老城区,道路本来就双向两,三,四车道,1995年的思维和城市规划,怎么可能在2010年后不堵车???
2,市民有车的不礼貌,没车的不服气,整体素质差,大家对着干,你拽我更拽!
3,警察热衷抄单,不热衷疏导和注意消除交通隐患,有奖金就行。你堵死我也不急。全国素质最差的警察,一半都在福州。
4.人行道本来就窄,大楼规划比哪个省会城市都差,特别喜欢往街道中间靠,苦得那些骑单车和骑电动车以及走路的老百姓,实在没地方挤,即便有非机动车道也是全国最窄的了。
5,公共交通又特别落后,不是老百姓不坐公交,那是人坐的吗?天天一肚子气让你受,你看别的城市,起码司机有点礼貌啊。福州公交还经常误点,掉站,急刹车,乱广播,路牌方向都可以搞错,改站不通知,造孽啊。。。。
6,还没搞好基本的道路和次序,硬件还没有,就冲忙着禁摩,那只有都去买车,更占道路,雪上加霜。
好了,大家挤在老城不出去,道路很窄,姐弟哥妹又不守次序,警察吊儿郎当,协管摆摆样子,规划只要给钱就挤路,公交像个坏孩子调皮捣蛋,大家都买私家车,那就堵吧,福州2年内,必被堵死掉。信不信由你。 -
堵车现象也可以叫做“蝴蝶效应”——任何化身为汽车的“蝴蝶”不适当地“扇动一下翅膀”,就有可能引起一场波及很大范围的堵车风暴。
谈到堵车,虽然可以归结出如城市路网不合理、城市车辆增长过快、停车位不足等客观原因, 道路交通是由人、车、路等诸多要素组成的统一体。解决道路交通拥堵,自然也要从人、车、路三方面着手。机动车,非机动车和行人的违法交通行为是造成堵车的一个主要原因。
很多人说,出现道路拥堵,大部分原因是司机自身不讲车德。一些司机喜欢加塞儿、随意变道,为了防止车辆追尾,后面的车辆不得不刹车,后面跟着的一大串正常行驶的车辆都得随之把速度放慢,这样便常常造成堵车。一些行人和骑非机车的人大摇大摆横穿马路甚至闯红灯,让过往车辆的司机干着急。除了容易引发交通事故外,更会因此引发车流停滞。
堵车,到底堵在哪里?要是人们都遵守交通法规,堵车就会少了。
车多了是个不争的事实,每个人都享有买车的权利,道路修建也是需要时间的,如果希望整个社会的堵车状况都能有所好转,那么就先保证自己遵守交通法规,不做交通肇事者,不制造堵车,不酒后驾驶,不加塞,,不乱停车,不占用非动车,不闯红灯,耐心等信号。

