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多伦多概况
多伦多(Toronto)是加拿大安大略省的省会，大多伦多地区是由多伦多市（ CITY OF TORONTO ）、杜兰区（ DURHAM REGION ）、约克区（ YORK REGION ）、皮尔区（ PEEL REGION ）及荷顿区（ HALTON REGION ）组成，共有人口430多万(加上黑户和留学生人口应在700万左右)，面积632平方公里，加上卫星城的面积总数合计1600平方公里。福州全市土地总面积11968平方公里，其中市区面积1181平方公里，是多伦多的将近2倍。全市户籍总人口约635.95万人，其中市区户籍总人口约186.68万人。实际市区人口在500万左右，人口就算是和多伦多相当吧。本人在多伦多那么久，从来没见过这个城市交通有堵过。
加拿大的交通即干净又便利。各个城市都有市外公共汽车、地铁、Sea Bus等。长期滞留时最好办理1个月为单位的可以自由利用的Monthly Pass,这样即省钱有方便。它的优点是不管次数和交通工具，1日到30日随便利用。
Bus
是所有城市利用的即干净又安静的交通手段。连接城市的各个角落和没有地铁和其他交通手段的地区，细心安排Bus和Bus之间的换车的区间，使各路线之间都连接起来。 Bus Net work 叫LRT(Light-Rapid-Transit)System。
Sky Train
Sky Train连接Vancouver的 Downtown和Burnaby,New Westminster,Surry地区Whalley。不用司机而是用Computer运营的Sky Train，星期一到星期五是从早晨5：50分到半夜1：17分，星期六是从早晨6：15到半夜1：17分运营，星期日是从早晨8：47分到半夜12： 17分运行。这个时间表是和换乘bus的时间是有联系的，它的始发站是Waterfront。
Street Car
是多伦多的独特的交通手段，现在只有北美地区的几个城市才具备。连接St.Clair Ave,College,Dundas,Queen,King Streets地区的东西方向。
Sea Bus
每15分钟连接Downtown的Waterfront站和North Vancourer的Lonsdale Quay。需要的时间是12分钟左右，可以欣赏城市美丽的Skyline和港口的景色。
自行车
在加拿大不仅是学生，一般的加拿大人也普遍利用自行车。出购买时，其他时候几乎不需费用。公园等各个地方都有自行车存放处，如果是长期滞留或在郊区的学生有自行车比较方便
加拿大各省份的大众运输系统相当完善，不但交通网遍布各地，而且价格合理，十分方便。公车是各省份最普遍的大众交通工具，部份城市除了提供公车的服务外，也有电车、地下铁、火车、或海上巴士的设施。
皮尔森国际机场(Pearson International Airport)在距离市中心西北方约30公里处，可搭乘机场巴士到市中心是最便捷的方式了，因为机场巴士每20-40分钟发一班车，沿途会停靠各大旅馆，只需在搭乘前告知司机欲下车旅馆，或出示乘车券即可；通常车程约40分钟，若遇上塞车则要多出一倍以上时间。费用是单程.45加币，往返.70加币。搭乘计程车到市区约需30分钟，平均加币。
多伦多的交通可说是北美最优秀的，在多伦多旅游最大的好处之一就是其拥有大量且方便的交通工具，因为它十分简便易懂。市区内的地下铁、市公车及路面电车等，很多都是由多伦多交通局TTC所经营的。而TTC的交通网(就已经遍布了多伦多大部分的街道，除非你想离开多伦多到其他城市去旅行、那就非TTC能办到的了。
巴士/路面电车：多伦多的巴士及路面电车分布的十分周密。巴士站上都有红色字体标识的站牌，十分明显。和地下铁一样，上车时先投钱，若须换车要先告知司机，拿取换车券。下车时只要拉铃即可，但需注意－车上不会广播下一站的站名，所以必需自己非常的留意。路面电车也是只要注意沿途路线即可，投币方式大致上和巴士相同。
特别服务：轮椅服务--行动不便者，TTC有提供轮椅服务，车站内亦有专门电梯可供搭乘。还提供社区班车服务，为耆老或残疾人士提供方便，车费与一般TTC相同。
详尽的路线、各车站名称、转乘规定、与其他交通运输系统的连结等等均包含在一张TTC出版的Ride the Rocker地图中，而这份地图你可以在各车站入口/出口的售票亭向售价员索取，完全免费。
地铁：TTC多伦多有二条主要的地铁路线。第一条以整个市区为中心，呈U字型南北环绕的Yonge-University-Spadina线，另一条则是以在市区以东西为主的Bloor-Dantorth线。这二条路线分别在Bloor/Yonge站、St.George站及Spadina站三处相接，费用一律是加币2.10元。可投现金或用乘车券专用的Token代币。要注意的是用现金的话，要自备零钱，因为他不找零。或者可以买Token代币。买越多越划算。在车站的自动售票机内或者向售票亭内的售价员购买皆可。
以下是TTC票价、购票资格、车站、路线、及特别服务的介绍：
TTC的成人车票有五种：
* 现金：每次乘车二元不找零钱。
* TICKET：在便民店或地铁站购买，五张八元五角。
* TOKEN：在便民店或地铁站购买，五枚八元五角，与Ticket效用相同，但可以用于进入无人检票口。
* DAYPASS：每张票七元，平时可用于一个人一天的无限次乘车，但周日及节假日则可用于两个成人、或两个成人外加四个小孩在一天内无限次乘车。
* 月票(Metro Pass)：单月买八十八元一张。第一次买月票要到SHERBURNE地铁站拍照办理月票卡，费用五元。此外，儿童票为现金五角，一次买十张以上则平均每张四角整。
在多伦多市出行单程可只付一次车票，单程转车时可凭上车投票时司机给你的收票凭据(Transfer)转车，不需再投新票，但切忌回程方向。如果你不知道坐哪个车能到达目的地，可以打电话咨询，电话能准确地告诉你如何乘车、转车，每趟公共汽车在每站都有详细的时刻表，一般情况下汽车是很准时的，这样你可以算好来车时间，减少等候。多市还提供为残疾人服务的WHEEL-TRANS轮椅车，可以电话订车，可将乘轮椅的人直接送到目的地，收费同成人的TTC车票。如果要去多伦多市以外的地方，可乘坐安大略省公车公司(Government of OntarioTransit,简称GO)的巴士和火车。
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多伦多概况
多伦多(Toronto)是加拿大安大略省的省会，大多伦多地区是由多伦多市（ CITY OF TORONTO ）、杜兰区（ DURHAM REGION ）、约克区（ YORK REGION ）、皮尔区（ PEEL REGION ）及荷顿区（ HALTON REGION ）组成，共有人口430多万(加上黑户和留学生人口应在700万左右)，面积632平方公里，加上卫星城的面积总数合计1600平方公里。福州全市土地总面积11968平方公里，其中市区面积1181平方公里，是多伦多的将近2倍。全市户籍总人口约635.95万人，其中市区户籍总人口约186.68万人。实际市区人口在500万左右，人口就算是和多伦多相当吧。本人在多伦多那么久，从来没见过这个城市交通有堵过。
加拿大的交通即干净又便利。各个城市都有市外公共汽车、地铁、Sea Bus等。长期滞留时最好办理1个月为单位的可以自由利用的Monthly Pass,这样即省钱有方便。它的优点是不管次数和交通工具，1日到30日随便利用。
Bus
是所有城市利用的即干净又安静的交通手段。连接城市的各个角落和没有地铁和其他交通手段的地区，细心安排Bus和Bus之间的换车的区间，使各路线之间都连接起来。 Bus Net work 叫LRT(Light-Rapid-Transit)System。
Sky Train
Sky Train连接Vancouver的 Downtown和Burnaby,New Westminster,Surry地区Whalley。不用司机而是用Computer运营的Sky Train，星期一到星期五是从早晨5：50分到半夜1：17分，星期六是从早晨6：15到半夜1：17分运营，星期日是从早晨8：47分到半夜12： 17分运行。这个时间表是和换乘bus的时间是有联系的，它的始发站是Waterfront。
Street Car
是多伦多的独特的交通手段，现在只有北美地区的几个城市才具备。连接St.Clair Ave,College,Dundas,Queen,King Streets地区的东西方向。
Sea Bus
每15分钟连接Downtown的Waterfront站和North Vancourer的Lonsdale Quay。需要的时间是12分钟左右，可以欣赏城市美丽的Skyline和港口的景色。
自行车
在加拿大不仅是学生，一般的加拿大人也普遍利用自行车。出购买时，其他时候几乎不需费用。公园等各个地方都有自行车存放处，如果是长期滞留或在郊区的学生有自行车比较方便
加拿大各省份的大众运输系统相当完善，不但交通网遍布各地，而且价格合理，十分方便。公车是各省份最普遍的大众交通工具，部份城市除了提供公车的服务外，也有电车、地下铁、火车、或海上巴士的设施。
皮尔森国际机场(Pearson International Airport)在距离市中心西北方约30公里处，可搭乘机场巴士到市中心是最便捷的方式了，因为机场巴士每20-40分钟发一班车，沿途会停靠各大旅馆，只需在搭乘前告知司机欲下车旅馆，或出示乘车券即可；通常车程约40分钟，若遇上塞车则要多出一倍以上时间。费用是单程.45加币，往返.70加币。搭乘计程车到市区约需30分钟，平均加币。
多伦多的交通可说是北美最优秀的，在多伦多旅游最大的好处之一就是其拥有大量且方便的交通工具，因为它十分简便易懂。市区内的地下铁、市公车及路面电车等，很多都是由多伦多交通局TTC所经营的。而TTC的交通网(就已经遍布了多伦多大部分的街道，除非你想离开多伦多到其他城市去旅行、那就非TTC能办到的了。
巴士/路面电车：多伦多的巴士及路面电车分布的十分周密。巴士站上都有红色字体标识的站牌，十分明显。和地下铁一样，上车时先投钱，若须换车要先告知司机，拿取换车券。下车时只要拉铃即可，但需注意－车上不会广播下一站的站名，所以必需自己非常的留意。路面电车也是只要注意沿途路线即可，投币方式大致上和巴士相同。
特别服务：轮椅服务--行动不便者，TTC有提供轮椅服务，车站内亦有专门电梯可供搭乘。还提供社区班车服务，为耆老或残疾人士提供方便，车费与一般TTC相同。
详尽的路线、各车站名称、转乘规定、与其他交通运输系统的连结等等均包含在一张TTC出版的Ride the Rocker地图中，而这份地图你可以在各车站入口/出口的售票亭向售价员索取，完全免费。
地铁：TTC多伦多有二条主要的地铁路线。第一条以整个市区为中心，呈U字型南北环绕的Yonge-University-Spadina线，另一条则是以在市区以东西为主的Bloor-Dantorth线。这二条路线分别在Bloor/Yonge站、St.George站及Spadina站三处相接，费用一律是加币2.10元。可投现金或用乘车券专用的Token代币。要注意的是用现金的话，要自备零钱，因为他不找零。或者可以买Token代币。买越多越划算。在车站的自动售票机内或者向售票亭内的售价员购买皆可。
以下是TTC票价、购票资格、车站、路线、及特别服务的介绍：
TTC的成人车票有五种：
* 现金：每次乘车二元不找零钱。
* TICKET：在便民店或地铁站购买，五张八元五角。
* TOKEN：在便民店或地铁站购买，五枚八元五角，与Ticket效用相同，但可以用于进入无人检票口。
* DAYPASS：每张票七元，平时可用于一个人一天的无限次乘车，但周日及节假日则可用于两个成人、或两个成人外加四个小孩在一天内无限次乘车。
* 月票(Metro Pass)：单月买八十八元一张。第一次买月票要到SHERBURNE地铁站拍照办理月票卡，费用五元。此外，儿童票为现金五角，一次买十张以上则平均每张四角整。
在多伦多市出行单程可只付一次车票，单程转车时可凭上车投票时司机给你的收票凭据(Transfer)转车，不需再投新票，但切忌回程方向。如果你不知道坐哪个车能到达目的地，可以打电话咨询，电话能准确地告诉你如何乘车、转车，每趟公共汽车在每站都有详细的时刻表，一般情况下汽车是很准时的，这样你可以算好来车时间，减少等候。多市还提供为残疾人服务的WHEEL-TRANS轮椅车，可以电话订车，可将乘轮椅的人直接送到目的地，收费同成人的TTC车票。如果要去多伦多市以外的地方，可乘坐安大略省公车公司(Government of OntarioTransit,简称GO)的巴士和火车。
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多伦多概况
多伦多(Toronto)是加拿大安大略省的省会，大多伦多地区是由多伦多市（ CITY OF TORONTO ）、杜兰区（ DURHAM REGION ）、约克区（ YORK REGION ）、皮尔区（ PEEL REGION ）及荷顿区（ HALTON REGION ）组成，共有人口430多万(加上黑户和留学生人口应在700万左右)，面积632平方公里，加上卫星城的面积总数合计1600平方公里。福州全市土地总面积11968平方公里，其中市区面积1181平方公里，是多伦多的将近2倍。全市户籍总人口约635.95万人，其中市区户籍总人口约186.68万人。实际市区人口在500万左右，人口就算是和多伦多相当吧。本人在多伦多那么久，从来没见过这个城市交通有堵过。
加拿大的交通即干净又便利。各个城市都有市外公共汽车、地铁、Sea Bus等。长期滞留时最好办理1个月为单位的可以自由利用的Monthly Pass,这样即省钱有方便。它的优点是不管次数和交通工具，1日到30日随便利用。
Bus
是所有城市利用的即干净又安静的交通手段。连接城市的各个角落和没有地铁和其他交通手段的地区，细心安排Bus和Bus之间的换车的区间，使各路线之间都连接起来。 Bus Net work 叫LRT(Light-Rapid-Transit)System。
Sky Train
Sky Train连接Vancouver的 Downtown和Burnaby,New Westminster,Surry地区Whalley。不用司机而是用Computer运营的Sky Train，星期一到星期五是从早晨5：50分到半夜1：17分，星期六是从早晨6：15到半夜1：17分运营，星期日是从早晨8：47分到半夜12： 17分运行。这个时间表是和换乘bus的时间是有联系的，它的始发站是Waterfront。
Street Car
是多伦多的独特的交通手段，现在只有北美地区的几个城市才具备。连接St.Clair Ave,College,Dundas,Queen,King Streets地区的东西方向。
Sea Bus
每15分钟连接Downtown的Waterfront站和North Vancourer的Lonsdale Quay。需要的时间是12分钟左右，可以欣赏城市美丽的Skyline和港口的景色。
自行车
在加拿大不仅是学生，一般的加拿大人也普遍利用自行车。出购买时，其他时候几乎不需费用。公园等各个地方都有自行车存放处，如果是长期滞留或在郊区的学生有自行车比较方便
加拿大各省份的大众运输系统相当完善，不但交通网遍布各地，而且价格合理，十分方便。公车是各省份最普遍的大众交通工具，部份城市除了提供公车的服务外，也有电车、地下铁、火车、或海上巴士的设施。
皮尔森国际机场(Pearson International Airport)在距离市中心西北方约30公里处，可搭乘机场巴士到市中心是最便捷的方式了，因为机场巴士每20-40分钟发一班车，沿途会停靠各大旅馆，只需在搭乘前告知司机欲下车旅馆，或出示乘车券即可；通常车程约40分钟，若遇上塞车则要多出一倍以上时间。费用是单程.45加币，往返.70加币。搭乘计程车到市区约需30分钟，平均加币。
多伦多的交通可说是北美最优秀的，在多伦多旅游最大的好处之一就是其拥有大量且方便的交通工具，因为它十分简便易懂。市区内的地下铁、市公车及路面电车等，很多都是由多伦多交通局TTC所经营的。而TTC的交通网(就已经遍布了多伦多大部分的街道，除非你想离开多伦多到其他城市去旅行、那就非TTC能办到的了。
巴士/路面电车：多伦多的巴士及路面电车分布的十分周密。巴士站上都有红色字体标识的站牌，十分明显。和地下铁一样，上车时先投钱，若须换车要先告知司机，拿取换车券。下车时只要拉铃即可，但需注意－车上不会广播下一站的站名，所以必需自己非常的留意。路面电车也是只要注意沿途路线即可，投币方式大致上和巴士相同。
特别服务：轮椅服务--行动不便者，TTC有提供轮椅服务，车站内亦有专门电梯可供搭乘。还提供社区班车服务，为耆老或残疾人士提供方便，车费与一般TTC相同。
详尽的路线、各车站名称、转乘规定、与其他交通运输系统的连结等等均包含在一张TTC出版的Ride the Rocker地图中，而这份地图你可以在各车站入口/出口的售票亭向售价员索取，完全免费。
地铁：TTC多伦多有二条主要的地铁路线。第一条以整个市区为中心，呈U字型南北环绕的Yonge-University-Spadina线，另一条则是以在市区以东西为主的Bloor-Dantorth线。这二条路线分别在Bloor/Yonge站、St.George站及Spadina站三处相接，费用一律是加币2.10元。可投现金或用乘车券专用的Token代币。要注意的是用现金的话，要自备零钱，因为他不找零。或者可以买Token代币。买越多越划算。在车站的自动售票机内或者向售票亭内的售价员购买皆可。
以下是TTC票价、购票资格、车站、路线、及特别服务的介绍：
TTC的成人车票有五种：
* 现金：每次乘车二元不找零钱。
* TICKET：在便民店或地铁站购买，五张八元五角。
* TOKEN：在便民店或地铁站购买，五枚八元五角，与Ticket效用相同，但可以用于进入无人检票口。
* DAYPASS：每张票七元，平时可用于一个人一天的无限次乘车，但周日及节假日则可用于两个成人、或两个成人外加四个小孩在一天内无限次乘车。
* 月票(Metro Pass)：单月买八十八元一张。第一次买月票要到SHERBURNE地铁站拍照办理月票卡，费用五元。此外，儿童票为现金五角，一次买十张以上则平均每张四角整。
在多伦多市出行单程可只付一次车票，单程转车时可凭上车投票时司机给你的收票凭据(Transfer)转车，不需再投新票，但切忌回程方向。如果你不知道坐哪个车能到达目的地，可以打电话咨询，电话能准确地告诉你如何乘车、转车，每趟公共汽车在每站都有详细的时刻表，一般情况下汽车是很准时的，这样你可以算好来车时间，减少等候。多市还提供为残疾人服务的WHEEL-TRANS轮椅车，可以电话订车，可将乘轮椅的人直接送到目的地，收费同成人的TTC车票。如果要去多伦多市以外的地方，可乘坐安大略省公车公司(Government of OntarioTransit,简称GO)的巴士和火车。
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多伦多概况
多伦多(Toronto)是加拿大安大略省的省会，大多伦多地区是由多伦多市（ CITY OF TORONTO ）、杜兰区（ DURHAM REGION ）、约克区（ YORK REGION ）、皮尔区（ PEEL REGION ）及荷顿区（ HALTON REGION ）组成，共有人口430多万(加上黑户和留学生人口应在700万左右)，面积632平方公里，加上卫星城的面积总数合计1600平方公里。福州全市土地总面积11968平方公里，其中市区面积1181平方公里，是多伦多的将近2倍。全市户籍总人口约635.95万人，其中市区户籍总人口约186.68万人。实际市区人口在500万左右，人口就算是和多伦多相当吧。本人在多伦多那么久，从来没见过这个城市交通有堵过。
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加拿大的交通即干净又便利。各个城市都有市外公共汽车、地铁、Sea Bus等。长期滞留时最好办理1个月为单位的可以自由利用的Monthly Pass,这样即省钱有方便。它的优点是不管次数和交通工具，1日到30日随便利用。
Bus
是所有城市利用的即干净又安静的交通手段。连接城市的各个角落和没有地铁和其他交通手段的地区，细心安排Bus和Bus之间的换车的区间，使各路线之间都连接起来。 Bus Net work 叫LRT(Light-Rapid-Transit)System。
Sky Train
Sky Train连接Vancouver的 Downtown和Burnaby,New Westminster,Surry地区Whalley。不用司机而是用Computer运营的Sky Train，星期一到星期五是从早晨5：50分到半夜1：17分，星期六是从早晨6：15到半夜1：17分运营，星期日是从早晨8：47分到半夜12： 17分运行。这个时间表是和换乘bus的时间是有联系的，它的始发站是Waterfront。
Street Car
是多伦多的独特的交通手段，现在只有北美地区的几个城市才具备。连接St.Clair Ave,College,Dundas,Queen,King Streets地区的东西方向。
Sea Bus
每15分钟连接Downtown的Waterfront站和North Vancourer的Lonsdale Quay。需要的时间是12分钟左右，可以欣赏城市美丽的Skyline和港口的景色。
自行车
在加拿大不仅是学生，一般的加拿大人也普遍利用自行车。出购买时，其他时候几乎不需费用。公园等各个地方都有自行车存放处，如果是长期滞留或在郊区的学生有自行车比较方便
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加拿大各省份的大众运输系统相当完善，不但交通网遍布各地，而且价格合理，十分方便。公车是各省份最普遍的大众交通工具，部份城市除了提供公车的服务外，也有电车、地下铁、火车、或海上巴士的设施。
皮尔森国际机场(Pearson International Airport)在距离市中心西北方约30公里处，可搭乘机场巴士到市中心是最便捷的方式了，因为机场巴士每20-40分钟发一班车，沿途会停靠各大旅馆，只需在搭乘前告知司机欲下车旅馆，或出示乘车券即可；通常车程约40分钟，若遇上塞车则要多出一倍以上时间。费用是单程.45加币，往返.70加币。搭乘计程车到市区约需30分钟，平均加币。
多伦多的交通可说是北美最优秀的，在多伦多旅游最大的好处之一就是其拥有大量且方便的交通工具，因为它十分简便易懂。市区内的地下铁、市公车及路面电车等，很多都是由多伦多交通局TTC所经营的。而TTC的交通网(就已经遍布了多伦多大部分的街道，除非你想离开多伦多到其他城市去旅行、那就非TTC能办到的了。
巴士/路面电车：多伦多的巴士及路面电车分布的十分周密。巴士站上都有红色字体标识的站牌，十分明显。和地下铁一样，上车时先投钱，若须换车要先告知司机，拿取换车券。下车时只要拉铃即可，但需注意－车上不会广播下一站的站名，所以必需自己非常的留意。路面电车也是只要注意沿途路线即可，投币方式大致上和巴士相同。
特别服务：轮椅服务--行动不便者，TTC有提供轮椅服务，车站内亦有专门电梯可供搭乘。还提供社区班车服务，为耆老或残疾人士提供方便，车费与一般TTC相同。
详尽的路线、各车站名称、转乘规定、与其他交通运输系统的连结等等均包含在一张TTC出版的Ride the Rocker地图中，而这份地图你可以在各车站入口/出口的售票亭向售价员索取，完全免费。
地铁：TTC多伦多有二条主要的地铁路线。第一条以整个市区为中心，呈U字型南北环绕的Yonge-University-Spadina线，另一条则是以在市区以东西为主的Bloor-Dantorth线。这二条路线分别在Bloor/Yonge站、St.George站及Spadina站三处相接，费用一律是加币2.10元。可投现金或用乘车券专用的Token代币。要注意的是用现金的话，要自备零钱，因为他不找零。或者可以买Token代币。买越多越划算。在车站的自动售票机内或者向售票亭内的售价员购买皆可。
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以下是TTC票价、购票资格、车站、路线、及特别服务的介绍：
TTC的成人车票有五种：
* 现金：每次乘车二元不找零钱。
* TICKET：在便民店或地铁站购买，五张八元五角。
* TOKEN：在便民店或地铁站购买，五枚八元五角，与Ticket效用相同，但可以用于进入无人检票口。
* DAYPASS：每张票七元，平时可用于一个人一天的无限次乘车，但周日及节假日则可用于两个成人、或两个成人外加四个小孩在一天内无限次乘车。
* 月票(Metro Pass)：单月买八十八元一张。第一次买月票要到SHERBURNE地铁站拍照办理月票卡，费用五元。此外，儿童票为现金五角，一次买十张以上则平均每张四角整。
在多伦多市出行单程可只付一次车票，单程转车时可凭上车投票时司机给你的收票凭据(Transfer)转车，不需再投新票，但切忌回程方向。如果你不知道坐哪个车能到达目的地，可以打电话咨询，电话能准确地告诉你如何乘车、转车，每趟公共汽车在每站都有详细的时刻表，一般情况下汽车是很准时的，这样你可以算好来车时间，减少等候。多市还提供为残疾人服务的WHEEL-TRANS轮椅车，可以电话订车，可将乘轮椅的人直接送到目的地，收费同成人的TTC车票。如果要去多伦多市以外的地方，可乘坐安大略省公车公司(Government of OntarioTransit,简称GO)的巴士和火车。
