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http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTotal-JZSX200932174.htm
不知道道哪位发的论文福州市工业路改造前后交通状况对比分析【摘要】：结合工业路改造前后的实际情况,通过实地的交通量调查、公交线路调查以及行人问卷调查,从交通规划和道路设施合理布局的角度对宝龙城市广场工业路段改造前后的交通运行状况进行分析与比较,探讨交通拥堵的成因及对策。工业路是福州市东西向城市主干道,是连接市中心与金山新区的主要道路,主要承担大部分从金山新区到市中心上班的交通量,原横断面形式为三块板,双向四车道,道路宽度40 m,随着金山新区配套的日益成熟及经济的发展,人们收入提高,机动车保有量大幅增长,工业路的交通量迅速增加,道
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http://www.fuzhou.gov.cn/cxghj/ghdt/ghxw/200910/t20091018_45257.htm
……工业路将改造为双向8车道，车速每小时50公里……
看看！4改8，不拆迁周围房子拆迁自行车道！
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http://fj.sina.com.cn/news/g/fz/2010-04-02/092427060.html
福州工业路博美诗邦公交站台中夹着变压器(图)
来源：海都网-海峡都市报 2010年04月02日09:24
该工作人员还说，今年夏天前，有关部门将在该路段实施电缆下地工程，届时会将变压器铺设到地下。
哈哈哈！改了么？
骗谁呢！
