本帖被 哈小胖 从 福州情报站 移动到本区(2013-10-18)
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2011-08-21
3至于你信不信，我反正是信了
中国人嘛，各人各扫门前雪，哪管他人瓦上霜，但你也有悲剧的一天
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我也说说我的绿源电动车我买的是JYD-4GBT-2吧:
1.绿源说电动车轮胎是防刺胎，可是我的胎已经破了两次，第一次在国棉永辉前的路上，路上没看到有东西，骑过去后胎就神奇的没气了，当时是早上8点10分左右，我就停在那打售后电话，一直打不通，后来想想附近应该有家绿源的店（大家应该知道就在永辉对面的，我当时不知道在哪个地方）后来还是永辉看车的告诉我前面有家修电动车的，于是我就推过去， 发现还没看门，看门上的招牌一个电话也没有。只好继续打所谓的售后电话，有通一直没人拉，就一直打，过了半小时打了几十个电话终于通了，问了我的情况后说他们是9点上班，让我在门口等，妈的一直等到9点10分才有人来开门，开门后也没人理你，自顾自的整理起店内的新车，工具什么的。气的我真想骂人。。。第二次破胎是在秀峰路上，由于修地铁，地上小石头多，开过去发现后轮有点飘，我想坏了停下来看，车胎慢慢的瘪了。只好推吧，还好当时秀峰路还有开个绿源的小店，（现在没了，什么城市美化，把那一排店都给赶跑了装修）以后出事不知道要推多远了。
2.关于自行车功能，按国标好像是骑行每小时不低于15公里吧，绿源他坑爹的骑行功能，有电时你骑一点都没用，因为只要他有电肯定比你骑的要快，你如果要骑那都是踩空的没用，当没电时，有你受的，没电时绿源所谓的助力系统不起作用，只能用你吃奶的力踩吧，当是你踩死也快不了，绝对达不到15公里的速度。没电我从琴亭高架骑到我小区大概3公里吧，至少要20分钟。有一次还能把脚踏(是还那根银色的，不是只有黑色的那个塑料）给骑掉了，还好刚好骑到小区门口。后来拿去修，问修车的怎么能把脚踏给骑掉，他不做解释只给装上。
再者就是我那每天都要掉的链子，基本上装上去后，你推车往后倒个几次就掉了，那是刚买没几天就出现的车，当时没在意，反正有电用不着骑就没着急去弄。后来发现不对，装上去后一退就要掉。所谓的4S店里原以为是链太松，给弄紧了点，好了几天又掉，后来还是在小店里发现 可能是车轴有问题，因为每天都要去装一下链子，小店修不了要去4S店修，第一次去是下班时一个小弟看完说是车轴问题下班属于高峰期没空修要我改天去修。我问说有没保修，当时还没满3个月，说可以，第二次去可能是个师傅看完后说车轴弯了，说这肯定是你车摔倒或撞的，不属于保修要自己出30，而且来不及修，当时去的时候是晚上8点半，他们赶着9点下班，说修车轴没半个小时修不完又叫我改天。再问车轴是怎么弯的，因为买来没几天就出现问题了，我车没摔过撞过啊。他说你是不是脚踏有没撞到斜坡什么的，我就想到斜坡是没有，倒是刚买的时候没注意脚踏有时会保持在垂直状态，转弯时好像有擦过几次地。就这样了无语。
3坐垫问题，坐垫简直比山寨还是差，现在发现好多绿源的坐垫没用多久就掉皮，我还发现我的坐垫两边不一样高，是斜的，本来当初是骑了同事心艺车觉的坐垫不好就想买绿源这个大牌子的没想到也一样差，绿源还在推销大家加50换大坐垫。可见其原配坐垫的质量。
4定速功能，上面那位说了，这个功能有时觉得有用，有时觉得很危险，因为有时前面有车时你要减速，你会先松开油门，当是他却不会慢下来，有时好像反而会加快，必须得刹车才行。有时你想让他定速，却弄半天他也不定速。
5电池盒问题，大家应该都知道吧，电池盒是怎么固定的，骑在不平的路上时那个电池盒振的。我就每天骑琴亭高架那ZF设置的坑爹的车用的减速带，没出3个月把电池盒你振裂了，小弟说修不了，用透明胶带胶了下没用，又给装备回去不管了。
在这也想骂骂那个在琴亭高架自行车和人行道上设置减速带的，真它马的脑惨，哪有把车用的减速带用到人行道上的（这个福州用的地方还真不少）而且一用还不少，那可都是我们纳税人的钱啊，你看高架两边一边都有几拾个，尼玛你在机动车道上去设置几拾个看看会怎么样，每天回家都要振个七荤八素的。有哪个桥是这样的。 -
