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防止被跨
具体部门, 具体单位,就不透漏了
我当时工作主要就是搞电脑硬件的,负责一个监控系统和电脑硬件的安全和稳定
据我所知,单从GPS定位上讲.
高铁的轨道控制装置是UM71叠加GPRS卫星定位系统,和军工GPS定位精度是一样的
而且高铁的即时监控同飞机航班的监控等级是一样的,可以这么说,每秒钟的高铁运转,远程指挥室里一清二楚的
绝对绝对绝对不会出现追尾。。。
我们设想,即使前面的列车确实因为打雷导致制动故障停车,
停车之后,最长2分钟,指挥部就应该知道, 然后有专门的人员立即通知同轨道上的下一班车
而按照现行的铁路高铁间隔同轨发车距离,时速300千米/小时, 要至少至少30分钟(注意是至少)才可以追尾
这30分钟的时间, 在晚上8点期间,为什么会出现真空,
就不得而知了
必须得匿
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