【便民专刊】“7·23”动车事故已公布三批遇难人员名单-

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【便民专刊】“7·23”动车事故已公布三批遇难人员名单分享到微信

城事小帮手发表于:2011-07-25 4485人阅读20条回复鲜花0朵 [ 复制链接 ] [ 快速回复 ] [ 举报 ]

楼主 [只看楼主]

本帖被便民情报员执行提前操作(2011-07-28)

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sk81152011-07-26

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靠呀，真够和谐了

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feelwto2011-07-26

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罗勇全:#温州动车追尾坠桥# 要想知道遇难人数，除了官方统计遗体，还有就是各失踪和死亡家属自己汇集。新浪微博的寻人名单显示，除遇难者，共有135人发布信息寻找亲人，找到37人，目前仍有98人未找到，处于失踪状态。这98人去哪儿了？蒸发了？转起来，我们要真想！！！ .

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hu-86032011-07-27

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生的伟大，死的光荣

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代评职称，学历、技能鉴定证。一五九80611178

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l4973929372011-07-27

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这可是生命的奇迹啊！！！记住，在DANG的领导下，百姓生活的就要像奥特曼，信不信由你，反正我信了！！~~~

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2011-07-27

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真相呢

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2011-07-27

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15楼 [复制楼层]

6节车厢一共有600人，从30米高的桥上掉下，列车的伤亡人数先不计算。桥下已经知道活着的还有210人，政府报出来的数据“死者为35名”那么：600（脱轨车厢总人数）--35（死亡）--210（活着的）=355
请问，勤政爱民，一切为了百姓，要求创造和谐社会的畜生不如的领导们，还有355人，去哪了？难道都“化成蝴蝶飞走了吗”？
以后动车百姓要求领导陪坐，，，就是没有死到你们家人，你们才如此淡定。
谁来为老百姓承担责任？？？

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feelwto2011-07-27

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16楼 [复制楼层]

根据一些事实和哥的专业知识，高铁交尾的真相如下：(转载)
1、D3115车厢脱节，后面的车厢被遗留在现场，D3115到达温州南之后返回现场，导致整个系统信号混乱。
　　2、高铁小故障频发，而当天天气不好，导致调度错以为是天气原因，掉以轻心，调度冒进导致混乱。
　　3、当天去现场的厂家的工务维护人员也有责任，他们搪塞推脱责任，误导调度。
　　4、因为高铁系统质量很差，经常无故障报警，导致无故障停车，铁道部下令关闭联锁，导致防追尾系统不能运作，最终导致列车追尾。
　　
　　其实就在铁道部下令关闭联锁的时候，某些专业人士就预测高铁将在几天之内“飞出去”，也即发生脱轨等特别重大事故——因为他们很清楚该系统的质量，很清楚这意味着什么

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