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台湾油价大涨电摩行情狂飙 购买“电摩”可获上万元补贴

jjys 发表于:2012-04-10 668人阅读5条回复 鲜花0 [ 复制链接 ] [ 快速回复 ] [ 举报 ]

本帖被 哈小胖 从 福州情报站 移动到本区(2013-10-18)
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  • jjys2012-04-10

    V1单身公寓 粉丝:5 虾油:15 鲜花:0

    本报台北专电 在台湾长期不被看好的“电摩”最近咸鱼翻身,由于汽柴油不断涨价,购买一辆“电摩”即可获上万元(新台币,下同)的财政补助,台湾“电摩”的市场行情看涨,预估今年的销量可增加一倍以上。

    电摩销售量倍增

    “电摩”被称为“电动摩托车”。昨日记者从台北市忠孝东路五段附近的一家摩托车专卖店了解到,该店以销售汽柴油摩托车为主,兼营电摩,目前每个月能卖出两三辆电摩。

    “以前,我们店每个季度还卖不出一辆电摩。”该店的一名伙计说,台北市电摩市场曾长期低迷,主要是因为充电不方便。不像大陆的城市,台北多数小区的一楼就是住家,小区没有架空层,二楼以上的住户电摩无处充电,这是台北电摩难以推广的最主要原因,再加上速度不如普通摩托车、无法跑长途等原因,电摩一直难推广。

    不过,现在台北人已不太注重电摩的弊端,因为大家都扛不住高油价,只想着电摩的优点。本月初,台湾95号无铅汽油每升上涨3.1元、柴油每升上涨3.2元,涨幅接近10%,那些家住一楼的市民和从事“宅急送”等行业的已纷纷改用电摩。市场预估,今年全台电摩销量可增至1.2万辆,增幅超过一倍。

    台湾“监理所”的统计资料表明,今年1、2月份,全台电摩平均月销量仅约406辆,3月起受油价即将大涨等消息的影响,当月电动摩托车销量暴增至1141辆。

    一年可省万元油钱

    台北市的一位市民告诉记者,他以前骑摩托车,每月油钱得花1200多元,而且以后油价还可能继续上涨,油钱得花更多。如果改骑电摩,每个月只要花100多元的电费,花销还不到以前的1/10,一年能省下1万多元,太划算了。

    那些送外卖、送包裹的商家,更是算起经济账。台北一家大型快餐店的老板说,他店里现在有10辆电摩,以前店里的伙计骑摩托车送餐,每天每辆车的油钱要160元,现在每天每辆电动摩托车的充电花费只有五六元,算下来,每辆电动摩托车每月能省4000多元,整个店每年的油费可省下50万元。

    台湾“中华三菱”最近不失时机推销电动摩托车,称1元电费可以行驶15至20公里,而汽油摩托车加油每1元仅能行驶1至1.5公里,两相比较优劣立判。

    购买电摩补贴多

    台湾的电摩行业,被列入低碳环保产业加以推广,在台湾购买“电摩”可获多重财政补贴。

    除了台湾“经济部工业局”针对购置不同车型电摩补助7000元至1万元不等外,台湾各县市也多有补助措施,以推广电动摩托车。

    台北市环保局表示,今年新购电摩,每辆补助6000元,名额250个;淘汰二行程摩托车换购电摩,每辆补助9000元,名额100个。

    新北市本月初宣布“双重加码”的电摩补助办法,今年补助从每辆1万元提高为1.2万元,补助名额从1000名增至1250名。

    桃园县最为大手笔,若是桃园县民众用旧的二行程摩托车换购电摩,可享受“工业局”补助的1万元、“环保署”补助的3000元、桃园县补助的1.5万元,等于买一辆电摩可获补贴2.8万元。台湾的电摩售价普遍在6万元左右,价格远比大陆贵,但是如此大手笔的补助,还是让人心动。

    台北电摩很便捷

    台湾人爱骑摩托车的一大原因是快速方便,以台北为例,市区只有四五个路段因为公交线路繁多才禁行,绝大多数道路摩托车均可通行,也就是说在台北骑电摩无须为禁行而犯愁。

    相反,由于台北公共交通发达,加之摩托车普及率高,之前台北街头骑单车或电摩的少之又少,仅是人们健身锻炼的工具,节假日期间人们在公园或野外骑行这种交通工具。

        
  • 我是杀猪的2012-04-10

    小黑屋 粉丝:32 虾油:3811 鲜花:0

    用户被禁言,该主题自动屏蔽!
    我不是人民币,做不到人见人爱。 我不是蒙牛,没你想象的那么毒。 我不是蒙娜丽莎,不会对每个人都微笑。 我就是我,看不爽请靠边站。
  • hellen08112012-04-10

    V1单身公寓 粉丝:4 虾油:194 鲜花:0

    能买到价格与台北相同的,台湾原产的电摩吗
  • seal2012-04-10

    V2温馨两房 粉丝:6 虾油:745 鲜花:0

    问问国家标准化管理委员会 ,为啥电摩国标不出台,为啥电动自行车新国标不出台!???
  • seal2012-04-10

    V2温馨两房 粉丝:6 虾油:745 鲜花:0

    国家标准 已经严重滞后了, 这是在推动生产力发展,还是桎梏?  这就是所谓学习了“三个代表”吗?
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