本帖被 哈小胖 从 福州情报站 移动到本区(2013-10-18)
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别那么自信啊，自信过头就叫现傻了！
"知道有种东西叫监控探头吗？只要你的车在禁停路段的路边停车就会被抓拍、罚款。"——满大街每天那么多车随便停，有几辆挨罚了？有空，盯一段路就清楚了。
就说上周，跑了几次出入境那边，上下高峰期那不上高架桥的车多吧堵吧。去了几次，有下午上午，每次都差不多半天，只有一次看到jc在那开罚单，就在那出入境大厅门口。每次大门口、大门边上、路边不能停的地方，有空过的吗？！大门旁边书报亭边上，有几个咪表的停车位，基本都是满的。 -
那为什么不能在高架桥上面或者主路上面设置一条专门的非机动车道，还有就是辅导的路面清洁问题，沙石那么多，包括路面质量，维护情况等等，有没有考虑呢？
修路一味的为有车一族开通快捷通道，有没有为非机动车的劳苦大众设置一条快捷通道呢？
在辅路问题多多的情况下，辅路的危险程度一点不亚于主路（尤其在十字路口和桥下掉头路段，也是非机动车地狱之门）
如果楼主试试骑非机动车走走辅路就知道辅路的情况了，有一样快捷通道为什么那么多人去冒生命危险呢？
本身道路设计就是偏向有车一族的
还有一点再强调一下，福州的公交系统，对偏僻的路段的补助不足，导致车次少，等待周期长，人们出行宁愿选择非机动车而不喜欢乘坐公交，导致福州在偏僻路段陷入恶性循环。为什么同为省内的厦门，岛内基本无非机动车，就是公交系统便捷，人们出行都普遍乘坐公共交通。
