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的士猖狂是运管不作为，火车站那批的士，运管不想管的一部分，其中缘由大家都懂，火车站去东街口叫价130元.这些人后台很硬，没有后台能够在火车站立足吗？他们的营业一天不低于1000元，还有部分摩的也参与其中，还有更猖狂的就是私家车停在地下停车场，司机到上面拉客。
的士拒载其实也是情有可原，在这次运价调整中，这种的运价对司机来说是最不公平的，8公里3元，8公里之内2元，会挑客经常拒载的司机都是拉远途的，甚至司机都喜欢走远路，近距离不走。
白天高峰期想去医院想进市区的还要掂量一下自己有几两几斤，一车能赚多少钱，一车能拿多少营业款，高峰期哪趟不是堵车几分钟，十几分钟，甚至二十几分钟，乘客是达到目的了，司机亏本亏到家了。大家说说哪个司机愿意去堵车，一分钟等待才4毛，堵车加路程一分钟还达不到1元钱。大家都多想想，拒载的原因到底是在哪里，福州政府就知道罚款，不去找真正的原因在哪里出现漏洞，把那些缺口堵上，就不会出现这么多问题。
其实高峰期很多人都愿意加点等待费用，司机有钱赚，乘客也能到达目的地。北京那么堵他们一分钟一元，福州也应该模拟北京，高峰期跟平峰时段的差价。北京一元福州只要六毛。
