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去查查印度的瓦杰帕依总理是什么原因下台的?是因为只有占全印度过10%的人富裕了,印度的经济也高速发展,但80%以上的人生活并没有改善,当再次投票时占人口大多数的穷人,将选票投给国大党,印度人民抛弃了人民党,也抛弃了瓦杰帕依,他失去了执政地位.外界人士都为印度失去了瓦杰帕依而挽惜,认为印度的发展速度因此会慢下来,但印度人民却选择发展速度之外的东西---公平和公正,只有制定有利于全体印度人民均衡发展的政策的人才会受到人民的青睐,因为你站在国家的高度去制定发展政策时是利用整个国家的总体资源和人力资源,所以因此得来的收益不能只分给少数人.幸运的是在印度占人口大多数的穷人在失去了应得财富和机会后,并没有失去话语权和投票权,最后他们用这两样武器说话了. 获得鲜花0朵 -
引用第0楼ajajajaj于2006-05-02 23:32发表的“【图看福州】对福州城市的一些小建议”:
大家不觉得福州几乎每条街都很拥挤杂乱吗?
第一个,,、厦门都禁行摩托车自行车好几年了,去看看厦门的街道多么整齐有序,再回来看看福州的,真得很不好受,福州即使没有办法一下子对自行车摩托车实行全面禁行,也完全可以先对一些繁华路段实行自行车禁行的!以后再一步一步。当然公交车数量得加上,福州的公交真的是太挤了!
自行车是导致道路拥挤的一最重要原因!
反对!!!坚决反对!!!!!!!
为什么总是对弱势群体下手,楼主是开小车的吧!
小车和自行车同样都占用道路资源,为什么说自行车是导致道路拥挤的一最重要原因?
穷人和富人同样都排泄粪便,为何说穷人的粪便臭? [表情] [表情] [表情] [表情]获得鲜花0朵 -
引用第4楼sevenegg于2006-05-03 02:50发表的“”:
按楼主的意思,禁摩托车、自行车,能让城市交通有序,我看不如连人的两条腿也禁了,那大街多整洁,多空旷啊,就是一个人也没有。
厦门和福州没有可比性,厦门小,巴掌大的地方,而且城市功能几乎全部集中于岛内,所以厦门公交发展相对容易,还有一个不容忽视的问题是,厦门人口少,交通问题也教福州好解决。
解决福州交通问题的关键应该是整治交通秩序,尤其是公交、的士的行车秩序,还有就是红绿灯口车辆随意改道变线的问题。如果车辆行驶都井然有序,不抢一秒,我想,福州目前的道路建设还是可以满足交通需要的。
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