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2013年，唐车公司（唐山轨道客车有限责任公司，隶属于中国北车集团)中标福州轨道交通1号线168辆B型铝合金车体地铁车辆订单，新型地铁车辆是唐车公司“福龙”系列地铁专为海西地区研发的最新型点击直达楼层>>
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2015-01-26
5看到第二张图，姐姐笑了……
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2013年，唐车公司（唐山轨道客车有限责任公司，隶属于中国北车集团)中标福州轨道交通1号线168辆B型铝合金车体地铁车辆订单，新型地铁车辆是唐车公司“福龙”系列地铁专为海西地区研发的最新型号。该车每列为4动2拖6辆编组，设有坐席256个，定员1460人，超员载客2062人，运行时速80公里，采用薄壁筒型整体承载铝合金车体，集成了世界上最先进、最成熟的动力分散电传牵引系统和再生电、空制动系统，启动快、制动准、平稳舒适、安全可靠。
动车重量小于34.8吨，节能环保、可维护性好。针对福州市气候环境、线路技术条件和人文地理特点，唐车公司在福州1号线地铁车辆研制中，采用绿色环保材料和耐高温、车体耐疲劳设计，确保30年内车体不产生永久变形与疲劳损伤。全车装设了智能火灾预警系统，车门具备应急逃生功能。采用了优化设计的新型空调机组，性能优良、噪音低、消毒杀菌，可自动控温并净化客室空气，为旅客提供清爽宜人的乘车环境。
福州市轨道交通1号线是福州轨道交通城市网络的第一条线路。线路总长约29公里，分一、二两期建设。一期线路由2009年12月开始建设，预计分南北段通车，南段预计2015年底通车，北段2016年通车。一期线路长24.89公里，起讫站点为象峰站和福州火车南站站，沿途设21个车站。福州地铁1号线位于城市南北发展主轴，是福州市轨道交通骨架网的核心线路，是福州市区南北交通的主要通道。线路串联晋安、鼓楼、台江、仓山四区，从五四北起途经福州站、省政府、东街口、南门兜、茶亭街、中亭街、则徐大道等至福州南站和东部新城。
