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如果能为两禁找个合适的借口，我们也没话说。可是看看两禁的理由是多么荒唐，一是拥堵交通，一辆汽车和一辆摩托谁更能造成交通拥堵，不言自明。大家不妨看看福州zf的形象工程，二环路新加坡，3天一小堵，5天一大赌，不用出什么大事故，一辆车坏足以引起整条路瘫痪；二是防止两抢，这有多荒唐，我们都懒得说。按他们的逻辑，最彻底的方法是民工都不得上街就ok了。三是污染大。电动车的电池完全可以集中回收再利用，摩托车的排气管也可以通过改造实现环保呀。这些都不是真正的理由，我猜想真正的理由是：一提升城市形象，现在讲海西，都是电摩让某些领导挂不住，君不见福州是zf又要动用市财政来美化了吗，据说这次是1000个小区的美化，钱多得没出花了；二是提高收入。买车的人税交的多，交通违章你也没得跑，一逮一个准；故意不建停车场，那样抓你违章停车，你还有个跑吗，哈哈哈，这个如意算盘打得太好了。既提升城市档次，又增加政府收入，所以在zg的每个地方，都在搞两禁，其程度之激烈，就取决于zf的良心和诚信了。
