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目前，福州市区有道路733条，其中快速路1条、主干道40条、次干道20条、支路672条，快速路、主干道、次干道、支路比例约为0.21∶1∶0.7∶1.35，而规范指标应为0.5∶1.2∶1.4∶4，这说明，市区里的快速路、支路都远未达到规范水平，路网结构不合理。
此外，福州市路网缺陷多，断头路、错位路、瓶颈路多。一些道路交叉口畸形、错位、T形交叉口多，从而导致次干道、支路缺乏配合，不成网络，可达性差，道路通行能力和路网整体效能低；对外的联系路网也存在结构性缺陷，整个中心城区依靠少数几条主干道与二环衔接，贯穿东西向和南北向的次干道几乎没有，无法支撑中心城区大量密集的交通需求。
近年来，福州的机动车数量急剧增加，年增长超过10%，而市区道路长度年增长率低于3%，致使汽车交通需求与市区路网总容量之间的缺口日益扩大，车、路矛盾日渐突出，城市道路处于超负荷状态。
为什么政府不怕“福州的机动车数量急剧增加”，而且是喜欢路堵，因为路堵后，扩建道路就会提上议事日程，就可将财政收入大部分用于扩建道路，某些人的亲朋好友就可合法取得工程项目，有钱赚了
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