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随着福州市公交公司的产权私有化,最显著的现象是一个停靠站同时有8、9辆公交车进站停靠,利益集团开始权力寻租,热门线路站点成了利益的焦点 ,一条好线路的走向和停靠站的具体位置竟要由市级领导干部钦定,权贵们投资公交线路成了低成本高收益的大买卖,私人集资参股购买300多辆公交车即将上路,平民百姓弱势是客源主体,争夺客源的战火提前打响,许多可能成为公交客源的市民购买了快捷方便的电动车,意味着十几万人的出行方式放弃了公交,公交公司的私人老板们不可能甘心看着自已的车空着运行,必然要求在政府中与自己私利一致的政府官员以政府的名义对电动车拥有者进行打压,基层政府基本放弃了自身的职责,而演变为与民争利的商业性机构了,即执政目的悄然的利益化。获得鲜花0朵

