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发电机的调相运行，是指发电机组不发出有功功率，只用来向电网输送感性无功功率的运行状态，从而起到调节系统无功、维持系统电压水平的作用。调相运行是使移动发电机组工作在电动机状态(即空转的同步电动机)，发电机进相运行时消耗的有功功率可来自原动机也可来自系统。发电机作调相运行时，既可过励磁运行也可欠励磁运行。过励磁运行时，发电机发出感性无功功率；欠励磁运行时，发电机发出容性无功功率。一般作调相运行时均是指发电机工作在过励磁即发出感性无功功率的状态。所以说电瓶在车子起动后，在充电系统不足的情况下，电瓶才会供应出电流，否则电瓶只会在充电的状态，对车子的电器是无任何的付出(除了滤波外)。基本上现在的车子，发电机的电流输出量都相当的足够(至少在80A以上)，在车子起动后，全车的电器全都仰赖发电机的输出，跟电瓶无直接关系。气体发电机组若车子加装了很多多余的电器设备，需要加强的是发电机而并不是电瓶，毕竟电瓶的作用主要是在起动时或发电机的发电量，低于电器耗用电流时才有作用。车子起动后正常工作电压约为14V，若发电量低于电器耗用电流时，此时将由电瓶供出电流且电压会逐步降低直到点火或喷射系统无法正常工作时而熄火，但在这过程中引擎的性能也较差(主要是电火能供电压降低)。
