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第四站：双廊
大理到双廊的车40分钟一趟， 可以在沿途招手上车，基本是随时停车，只要是中途上车，就是15元一位。刚出客运站有人检查，车上满员，售票员不能随车，结果他下车后绕到别的地方再上车，之后的一路都没人检查。车上核载18人，但是车的过道上海坐满了人，接近双廊镇时，上车的人更多，连过道都坐不下了，最后连站都站不下了，车严重超载，至少装了30人。
中巴车在双廊镇入口停车，之后沿环海东路行驶，在大建旁村也会停车。如果住在双廊镇，从入口走进去有八百米到双廊菜市场，我们定的客栈就在那对面。双廊镇的路有点像丽江古城的小路，拉着行李箱比较费劲，双廊镇入口可以乘坐观光车，10元一位，我们从大理坐到双廊才13，这几百米的路就收10元，真是太宰人了。所以我就拉着拉杆箱一路往前寻找，到了菜市场之后给老板打电话，她很快来接我们了，这家客栈是我对比了很多家选中的，房费120一晚，同时段应该算是很便宜了，而且这家还靠洱海，有海景房，3楼还有一个大楼台，我们并没有选海景房，春节这段时间费用太高了，而且双廊很多的客栈都可以进去参观，我们定的这家还有大楼台可以欣赏洱海，所以就没订海景房。
从双廊镇一路溜达到玉几岛，在海韵人家吃了晚饭，味道还不错。玉几岛门票10元，无优惠票，其实看你是旅游的就收你钱，你要是大摇大摆的走进去也没事，关键是晚上我打算去看日落，怕来不及，所以就没去。
走到双廊镇出口，再走到环海东路，一直往西走会有一个观景台，玉几岛偏西一点，路上还有提示，说是观景台，其实就是突出来的一块坡地，没人收费，看起来比较简陋。晚上7点半太阳已经下山了，下山后温度很快降了下来，我和妈妈往客栈走去。之前来的时候是是从双廊镇出口过来的，回去要么原路返回，要么一直走到入口在回客栈，无论是哪种选择都挺远的，都要走2公里以上。一直往前走，寻思看能不能坐车回去，可惜有几辆小突突都满员了，继续往前走，左手边看见一座桥洞有车辆通行，抱着试试看的态度过去，经过询问得知，这条路一直走过去会到达双廊镇，我听后瞬间大喜，少走了不少了，不用兜各个大圈了。
晚上本打算去楼顶的露台看看夜景，上去后发现风很大，月亮很大，只有零星的几颗星星，根本看不到银河，无奈只好回去睡觉了。
早上7点多起来，收拾东西退房，8点刚过在菜市场对面的租车行租了辆电动摩托，不讲价50元一天，留身份证作抵押就可以了，晚上8点前必须归还。
以前从来没骑过，试了一下还不错，开着我就一路前行。先去了海地生活看看，道路很窄，不适合骑车，只好一路推着，非常沉，锻炼臂力啊~到了海地已经有好几拨人在拍照了，可是怎么可以不排队呢？哎~等了好一会儿，终于旁边没有人了，感觉和妈妈照了几张闪人，不太喜欢这种人多挤在一块拍照的感觉，不过听说晚上人更多，囧~海地生活附近的半岛63也很有名，不过在小巷子里推着电动摩托车，坑坑洼洼的，对于我来说真是一种考验。
其实双廊的小白桌不只海地一家，但是拍照的却没有什么人，大家不要死心眼，非去海地不可。
从海地出来后，开着我的小摩托就上了环海东路，开始我今天的环洱海骑行啦！
【双廊洱海最佳骑行路线】：双廊镇出发，向挖色镇方向骑行，约15公里左右到达挖色镇，再往前2公里左右到达小普陀，这一路风景都非常优美，无法环洱海可以骑这段精华路线。
路边上也有这种小白桌，早上出来的早，没有人，所以可以免费拍照，等我骑行回来的时候，只有在这里消费才能拍照，所以路过看见没有看管就赶紧拍照吧，开始还以为就是供游人拍照用的呢。
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要坐船才能上到小普陀，根据大家的反映来看，没什么前去的必要，在岸边看看就好了。
由于我们是从双廊镇出发的，担心电动车的电量问题，所以只骑到了小普陀，如果是从大建旁村或是距离再近点的地方，完全可以再往小普陀前面骑一段，根据我回去时的电量显示，我完全还能往前骑几公里的。
回去的时候路过玉几岛，再次在海韵人家吃了不算午饭的午饭，还了电动车回到客栈下午3点多，客栈里有之前双廊回大理的客车最晚是14:50，上午经过双廊镇出口时看见客车，询问得知最晚一班是下午6点。本来想再逛逛双廊的，妈妈说别等那么晚回去了，所以我们就拿着行李准备回大理了。
来的时候是在双廊镇入口下的车，回去时可以在入口等车，也可以在出口等车，可是对于我们来说，哪个都有段距离，入口还是比出口近很多的。令人惊喜的是，老板告诉我们菜市场前面不远处有条路上去，一直走到环海东路，那也有个乘车点，其实就是我和妈妈昨晚从环海东路回到客栈，经过一个桥洞走的那条路，就在一心药店旁边，路边还写着正觉寺。而且这条路还是水泥路，非常好走，拉着行李箱一点都不费劲，不像双廊镇里的那条主路，都走不快，还累。只是既然客栈boss知道这条路，为什么来的时候不告诉我们坐车在正觉寺下车，还告诉我们在入口下，走了那么老远。来的时候是老板娘接的，走的时候是老板，都是生活在这里的人，怎么一个人知道一个人不知道呢？
在正觉寺那个乘车点等了一会车就来了，因为是中途上车，所以没有座位，只能在过道坐着小板凳，这也就罢了，无论是到大理古城还是到客运站，一个人都要20元，比来的时候还黑，这双廊客车乱收费的事情什么时候能有人管管啊，还严重超载。
到了客运站我们又转车到了火车站，晚上21点多的火车，还有3个多小时，附近也没什么玩的，离的比较近的洱海公园也没有直达公交过去，步行比较远，因为7点多就日落天黑了，我和妈妈也懒得存包了，就在火车站外面的石台上坐着休息。中途妈妈去周围逛了逛，买了一堆糕点和青枣回来，话说那个青枣还蛮好吃的。
日落后就有些冷了，天也黑了，在附近的面摊吃了份饵丝砂锅，就和妈妈进站了。 -
第五站：昆明
第二天火车早上5点10分到昆明，之前还想着火车晚点一些还能再多睡会，结果提前近半个小时到，火车提前这么好的事都让我赶上了，囧~
在火车站附近存好了包，吃了碗米线，居然要15元，几口就没了，还很难吃，强烈建议不要在火车站附近的早餐店吃饭。火车站附近的公交集团前也有早餐摊，豆浆什么的都比米线强。
火车站到东部客运站可乘坐60路公交，运营时间06:00—22:00，等车的时候看见了D5路，车上写着到东部客运站，和司机确认后就上车了，4元一位，是火车站直达东部客运站的车，而60路是线路车，中途停靠站点。昆明——石林
6点半左右到达昆明东部客运站，打算去买到石林风景区的车票，27元一张，车程1.5小时左右。说是7点开始滚动发车，但是要满员才可以走，售票员还是很快，7点多就能走，可是等了好久都没来几个人，而发往石林县城的车很快就坐满了，早知道这样还不如买到石林县城的车票，再转去石林景区了。建议以后坐客车去石林景区的小伙伴买之前先去检票口看看车上人多不多，人多就买直达景区的票，人少的话可以等待观察一会，要是半天都不来人，就买到石林县城的车票，到了县城有公交车到景区，也很方便，还节省时间，不用等人了。
已经8点了，车上的人还不到一半，好在司机说车没坐满，8点半也发车，最后8点15就开车了，这一早上就在等待中度过了，真是浪费时间。本来到昆明的时候那么早，结果等到景区是都10点了，好在今天人不是特别多，基本都是旅行团，没有出现人头比石头多的情况。
石林门票175元，学生票半价，包含大小石林景区。电瓶车25元，没有任何优惠，电瓶车的票可以不买，从售票处走到景区入口有1公里多的距离，电瓶车的票可以在售票处和景区直接往返，也可以在景区内从大石林坐到小石林，个人觉得25元还可以接受，比起动辄50、70来说已经很便宜了。从景区进去后，先前往大石林，即往右手边走（左边是小石林），大概走几分钟就到了，有个不太起眼的台阶路，下去就是大石林景区，游玩后原路往回，在台阶路的入口就有电瓶车，可以坐到小石林，一路上可以观赏到不对外开放的风景，小石林玩完出去走不远就到景区的出口了，和入口挨着。
因为大石林那个入口不起眼，我以为要坐电瓶车到大石林呢， 结果是大石林没参观，直接坐车去了小石林，囧~所以我和妈妈就先参观了小石林，之后又走回到大石林参观的，还好小石林出口离大石林入口不是很远。电瓶车走的大路，从大石林到小石林入口其实挺远的，如果不买电瓶车票，建议参观完大石林原路回到景区入口处，再往左走到小石林游玩，这样比电瓶车走的路线近很多。 -
石林的风景整体来说挺不错的，就是一人200元的费用太高了，再加上往返车费就更贵了，但尽管如此，我依然坚持自由行，虽然跟团可能用不上200，但是不自由，加上购物还很浪费时间，如果想听讲解，景区内随处都可以听到，所以总体来说还是自由行好点。
回到昆明已经下午3点多了，虽然在景区吃了点糕点，但是好好美餐一顿才是正经事。要说云南什么美食最有名，估计全国人民都知道是过桥米线，而昆明最有名的过桥米线分别是桥香园和建新园，前者好比是百事可乐，后者好比是可口可乐，一个是城市新贵，一个是百年老字号。
查了下地图，发现翠湖旁边就有一家桥香园，正好吃完去翠湖溜达溜达。去翠湖可在火车站（小西门站）乘坐52路公交在春城路站下车，步行500米到达翠湖南门（但是我上车后问司机，司机告诉我在之后的两站下车，我没听他的，按地图走的，觉得司机告诉下车的地方远，他可能以为我去北门）。
果然翠湖旁边就是桥香园，点了一份状元过桥米线和一份凉米线。之前吃过的米线都是米线和菜在一起煮熟了吃，和桥香园这边的过桥米线是给你一份热高汤，之后先放肉，再放菜，最后放米线，肉完全是被高汤给烫熟的，可是我完全怀疑最后这肉能不能熟，果然吃到最后有些生，味道也特别淡，感觉还没我在长春吃的好吃。不过凉米线就不一样了，是酸辣口味的，嫌辣可以拨出去些辣椒再拌着吃，味道真的挺好的，我真心觉得8元的凉米线比32元的过桥米线好吃很多，至少我是这么觉得的。 -
昆明——云南大学
夕阳西下，我和妈妈坐车前往火车站，取行李，准备前往机场。
昆明火车站那就有机场大巴到长水机场，40分钟左右就到，机场大巴空港2号线票价25元，不过建议以后都不要坐机场大吧了，因为现在昆明公交集团运营的919C也是从火车站开到机场的，全程包括始发站和终点站只有4个停靠点，基本和机场大巴一样，车程也基本一样，但是票价却只有13元，便宜了一半，地方也很好找，就在等机场大巴的马路对面，昆明公交集团门口乘坐，非常方便。运营时间05:00—21:00,每个半个小时左右发车，我回程时就坐的919C线，还有919A和919B线，都是不同的地方开往机场的。
飞机最后晚点近一小时起飞，正常是凌晨01:10到达天津滨海机场的，可是飞机降落的时候已经快02:30了，还等了20多分钟的行李，回长春的回程买的03:50，好担心赶不上车，结果由于晚点，机场大巴上还没什么人，根本无法按时发车，最后我和妈妈找了个人拼车，一起打车去的火车站。这位出租车司机真挺不错的，没有漫天要价，正常打表，知道我们赶火车，把车开的也很快，从天津滨海机场到火车站60元，及时赶上了火车。
这次的云南行圆满结束，虽然这一路上有很多未曾预料到的事情发生，但是旅行不就是这样嘛，令人充满期待！ （完结）
