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中美实力对比之校车版(图)

与众相同 发表于:2015-12-01 741人阅读4条回复 鲜花0 [ 复制链接 ] [ 快速回复 ] [ 举报 ]

        古人云,比比更健康。一个资本主义强国,一个社会主义大国,相互之间的对比总是免不了的。下面让我们本着娱乐第一、友谊第二的精神来一场两国实力之校车大比拼。

校车历史

  美国号称有悠久的校车历史,可想想看它国家历史也才200多年,不免让人对“悠久”一词有了新的理解。美国最早的校车1837年生产成功的可以乘坐25个小孩子的马车。中国是5000年文明古国,但却没有发展起校车文化的“正史”,发展起的是比较悠久的“黑校车”历史,长期以来各种农用车、二手客车、面包车改头换面担任着校车的职责。

美国最早的马车型畜力校车

中国的“铁皮罐”人力校车

  给力指数大PK:

  美国畜力校车VS.中国人力校车:马比人威武! 

校车特权

  在美国,校车拥有至高无上的特权地位,拥有与警车、救护车、消防车是一样的待遇,甚至优于救护车和消防车。校车在马路上行驶时,说STOP,整条街的车都得停,总统的车也不能例外。而在我国,校车的待遇是在救护车、消防车之下滴,至于什么车是最有特权的,看车牌便知一二,中国特色你懂的!

  给力指数大PK:

  美国特权校车VS.中国弱势校车:总有一种特权令人羡慕不已!

校车安全系数

  今年在美国印第安纳首府,一辆悍马不知好歹撞上了停在路边的一辆空校车,结果悍马损毁严重而校车则安然无恙。美国校车的安全系统是普通车辆的40倍,我觉得美国这哪里是校车,简直是NBSS的装甲车啊!同样是校车交通事故,我国的校车的安全系数就比较让人汗颜了,不多说了,看图!

美国校车:面对悍马,“削铁如泥”

中国“校车”:骨脆皮薄,惨不忍睹

  给力指数大PK:

  美国“悍马级”校车VS.中国“薄脆型”校车:叉剧不是一星半点哇!    

校车标准

  美国人比较话唠,所以他们一共颁布了37项联邦机动车辆安全标准来规范校车。相比之下,我国就比较无为而治了,2010年7月1日才正式实施首部小学校车安全国标《专用小学生校车安全技术条件》。因为颁布的时间晚,所以新国标的要求也比较高,例如《条件》中规定每个座位必须安装安全带,每辆校车必须装“黑匣子”等。我八卦了一下发现,这些高标准可是连美国校车也是不达标的哦,值得赞一个!

  给力指数大PK:

  美国繁文缛节VS.中国一锤定音:起步晚也不算是坏事哦~

校车配套人员

  美国每辆校车都有一名专属司机,且大多数为女性,招录标准也相当严格。我国校车配套人员更人性化,通常为男司机+女老师,男女搭配干活不累嘛。当然有时候,我国学校还会配备一名警卫进行协助。


美国小盆友:上下车,靠自己!

中国小盆友:上下车,有老师!

给力指数大PK:

  美国女司机VS.中国司机师傅:车技都是杠杠的!

校车亲和力

  美国校车外貌笨拙,长得比春哥曾哥还爷们,看着像卡车。所以学校一般会在重大的节庆日、校园比赛期间将校车装扮一番,拾掇拾掇。而我国的校车从一出生走的是“卖萌”路线,实用与美观并举。学校与校车厂家会组织类似“校车嘉年华”的活动,让孩子们在看电影、DIY手工制作中,学习交通安全,培养良好的乘坐校车习惯。爱上校车,从娃娃抓起! 


美国校车偶尔妆略“浓妆”

我国校车卡哇伊座椅

给力指数大PK:

  美国纯爷们校车VS.中国卡哇伊校车:卖萌为王,中国校车完胜!

  不比不知道,一比吓一跳。原来中美两国校车差异不少,各有千秋!衷心希望中国校车再接再厉,把整个场面牢牢Hold住! 



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