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昂科威20T选车+提车+感受

dasfasfasfsa 发表于:2016-10-14 39人阅读0条回复 鲜花0 [ 复制链接 ] [ 快速回复 ] [ 举报 ]

我的阿威是9月2号定的,表示没有现车,等到了9月12号,销售姗姗来迟的电话才叫我去提车,艰苦的10天!不过终于拿到手里了就比什么都强!下面说说我的选车历程以及用车感受,希望对要入手昂科威的朋友有所帮助。

  我的购车目标:SUV、30万以下、内饰要好看、空间大些

  因为
SUV:我现在住的这个城市,虽然是二线城市,但是全城修路、全城盖楼的情况,让城区道路也变得不那么好走,而且我第一台车是凯越,所以再换车就想要换一个SUV开开。
 内饰要好看:外观是给路人看的,内饰才是自己开车看的最多的地方,所以我对内饰做工以及设计的要求要比外观高(内饰都好看了,外观也差不到哪儿去)

  空间大些:作为一家三口用车,要带的杂七杂八的东西很多,所以空间要够用,并且我也爱好足球,拉着哥们几个去球场,那每个人的装备也都要放得下呀。

  30万以下的 预算没什么好说的,就能挣这么多,能力有限。

  我的选车范围:

  JEEP自由客:儿时心中的“男神”,但大切太贵了。这车粗看硬朗、细看有几分可爱,外形我给100分,品牌也有光环,2.4自然吸气也放心,试驾时除了刹车让人没信心外还凑合,无奈内部空间太悲催了,属于无法忍受型,只能忍痛割爱了。

  日产奇骏:本人对老奇骏有好印象,除了内饰不咋的,外形还真硬朗。现在的新奇骏怎么看都不是味,廉价感太强,后面看上去有几分象以前的国产山寨车。

  斯巴鲁森林人:日本进口,车挺好,试驾的时候,店里的4S试驾员带着我就往店后面的山坡上爬呀,感觉很生猛,看来斯巴鲁的四驱不是浪得虚名呀。由于是进口车,考虑到后期养车维修成本就放弃了。

  所以综上各种原因,以上车型都最终没有成型,不过主角即将登场了!

  缘定昂科威:

  说实话,我以前一直对别克车没有多少感觉,也许是因为凯越和GL8留下的平庸印象吧。一次偶然的昂科威试驾让我对别克车有了改观,总体来说开起来很轻巧,1.5T发动机的表现超乎我想像,开起来很舒服很安静。车内空间比JEEP其他几款车都要大些,而且还有分时四驱,我感觉很是满意!1.5T的排量还可以享受购置税减半的优惠,方方面面都符合我的预期,最后我最终决定定下他。但是由于没有现车,我活生生等了20天,才开上我心意的阿威!4S送了脚踏板、挡泥板、全车贴膜、脚垫和镀晶。当天提车现场抽奖,还抽中了一台行车记录仪,还挺幸运!

  用车点评:

  到现在半个月多,开了800公里,说说体会吧!

  优点:这个车的优点就四个字“安静舒适”,不论是开,还是坐。

  1、我不知道所谓的主动降噪有多少效果,但这款小排量发动机的确安静,不注意的话你基本听不到它的轰鸣,当然一部分原因是因为7速双离合升档积极,运行转速很低。说实话昂科威的车厢安静程度不会比许多高档SUV差,就是跟B级轿车比,也毫不逊色,远超同级别SUV。

  2、座椅软硬适中,皮质柔软,后排空间宽敞,前排腰托给力。

  3、方向盘很舒服,随速助力明显,低速时非常轻柔(注意不是轻飘),而且灵敏直接,没有虚位。

  4、悬挂舒适性不错,转弯侧倾不明显,路感也不算模糊。

  5、行李厢下的隔层还是不错的,不常用的小东西有去处了,行李厢的四个固定钩实用,做的也很精致。

  缺点:

  1、动力的确够用,深踩油门甚至能体会到明显的加速感,但日常开车感觉还是有些慵懒,这大概也是小排量涡轮增压的必然吧,喜欢激烈驾驶的朋友还是2.0T吧;

  2、由于车身高大,所以右侧盲区比较明显

  3、车厢储物空间设计还是有些不足,譬如副驾驶手套箱太过袖珍,左侧那个小盒不仅太小,而且手感太差了;、

  综上:大威应该是非常适合跑长途巡航的,在拥挤的市区穿梭不是它的强项。1.5T适合悠雅地开,要动力爽还是得2.0T,不过我认为这个车本就是为舒适而生,激烈驾驶不是它的风格。

  总之,全家对大威还是很满意,相比已有的车有明显的提升感,而且让我们体验到了完全不同的风格,但愿它也有出色的耐用性!


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