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楼上说的非常对
电动车的用户不会被迫买轿车，这有个渐进的过程，等到收入达到了，自然就买车了。
20%的电动车用户改开车是有可能的，但是这个过程可能需要3到5年时间
到那时候，可能就会出台对汽车的限制措施
另外，明年以后三环路东段通车，会缓解一些压力
5年以后地铁1号线可能会贯通，也能解决一些问题
所以你说的瘫痪状态是不会发生的
但是老百姓会起床更早去搭公交
一些最初的电动自行车会重新被老百姓青睐
生活还在继续
我们要面对生活的变化
学会随大流
有些东西我们是改变不了的
比如，国家标准出台了，你说你们在网上说几句就会改掉吗？ 不可能的事情！
既然有国标，福州肯定限制了。
我想第一步就是二环以内不准电动摩托车了，这一部估计很快了。
买一辆自行车吧！
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引用cy2356 发表的： 
2011年9月2日，上班高峰期，主干道上一场普通的事故引起了广泛关注，一部豪华轿车因一辆奥拓超车挂蹭而勃然大怒将其别在路边，并拒绝驶离导致整条道路瘫痪。事件报道后在当地论坛引起大争论，支持豪车一方认为豪华车用97号油，每月所交的燃油税大大超过小排量车，应该拥有更多路权，小排量车应该主动避让。
2011年10月，大量官方媒体开始造势，声称小排量车主素质低下，不守规矩导致交通堵塞，某专家发表文章称其实小排量车发动机设计落后跟大排量车相比，其实更加污染环境……交警部门随即展开交通专项整顿，小排量车被大量处罚，车管所表示为达成减排指标，年检将参照欧6标准，10万元以下车辆几乎全部无法达标。
