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折腾去吧，现在我不反对也不支持了，今天13：20坐单位的公车在五四利嘉桥上差点撞到一个大摇大摆骑着电动车在正中机动车道的上的小青年，还开着音响那样的，100米外司机就按喇叭提示他骑旁边些了，后来只好急刹车了，这个时候他才骑到旁边一些，脸上稍微有些惊慌。我和单位的司机都下车暴骂那个人了：你死了不要紧，想害我们啊？！“当时我们汗都冒出来了，急刹车啊，就停在那辆电动车后面一点。难道想学那个被撞死的学生，可是不要害我们啊，我们是正常速度行驶在机动车道上的啊？？？？！！！！！真有什么事情，我们真倒霉啊？？？！！！那个电动车还和没事一样，晕死了，是该整治了，不要怪政府，怪就怪这些不遵守交规的电动车骑手吧，五四利嘉桥的自行车道够他们骑的了吧，可是他们图方便还是骑到了栏杆外的机动车道上，是很宽，可是为什么又爱骑到正中呢？闲命长了是吧？后面急驰来的车辆会把你撞飞的。无语了。我时常在想，如果每个骑电动车的人都能互相礼让，不要把车拿去乱改（要知道机动车是严格规定不能乱改的，年检过不了关的），遵守交规，或许不至于出现今天福州禁摩禁电这个局面，问题出在人的素质上，政府懒的管理了直接一刀切了，悲剧啊。我自己一辆4000多多也眼看的就不能上路了 -
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引用第66楼河蟹世茂于2010-04-02 21:49发表的 :
非机动车上下桥是通过旁边的引桥进入非机动车道，最根本的问题在于你们是超标电动车 国标车哪台上不去引桥？
从法律角度讲，任何人只要违法，就要受到法律的惩罚
那么要怎么上引桥呢？所谓的引桥下接还是江滨大道，是坐直升机还是撑杆跳？
2003年，福州市在对电动车下达禁售令后，遂进行联合执法。自6月1日起，福州市的公安、工商、税务、城管、110等联合执法，强令变更营业执照经营范围，拆毁、涂改商店门头，扣留电动车，严禁销售。
从法律角度讲，福州禁售电动车，严重违反了《中华人民共和国企业法人登记管理条例》第17条、18条、19条规定，以上条款规定了营业执照的变更应首先由企业法人提出申请，然后由登记主管审批办理。福州市工商局违反了该条例程序。律师金伟峰指出，仅凭一个没有法律效力的规范性文件，福州居然利用权力命令工商行政人员违反国务院条例的规定程序，企业法人登记管理条例和公司登记管理条例，用规范性文件宣布原经营项目无效或不予认定，涉嫌滥用行政权力，剥夺公民和法人的经营权。
《行政处罚法》第14条明确规定：“除本法第9条、第11条，第12条以及第13条的规定外，其他规范性文件不得设定行政处罚。”也就是说，除了第9条（法律）、第10条（行政法规）、第11条（地方性法规）、第13条（部委规章）以外，像“通告”这样的规范性文件是无权规定行政处罚的，《工商行政处罚程序暂行规定》第3条明确规定：“实施行政处罚必须有法律、法规、规章依据，没有依据的不得给予行政处罚。”
1999年的国标，2001年福州90%的电动车都是国标车，那时福州有关部门却不予上牌。能告诉我究竟谁应该受法律处罚？ -
