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堵出来的槽,不吐不快!

dick79 发表于:2014-09-03 12835人阅读40条回复 鲜花+24 [ 复制链接 ] [ 快速回复 ] [ 举报 ]

本帖被 切饭切饭 执行加亮操作(2014-09-04)

       相信大家经过了9月头一日那惊天地泣鬼神的全城大拥堵,也感觉到了福州交通这明明白白的问题了吧。现在每天起来上班前,79都要到阳台探头探脑看看街上的拥堵情况,再做决定,是要骑脚踏车还是摩托车(别跟我讲摩托车禁行违法神马的?可能一会儿还有关于这点更凶的槽要吐。)以下是这几天收到的关于堵车的抱怨。


       抱怨1来自同事,同事休哺乳假,选择迟1个小时到单位。9月1日当天,也料到会堵车了,已然过了平时的高峰期,但她等一趟公交等了大半个钟头,愣是没来。要打的,司机师傅听说是去东街口也表示不走。(此等行为79表示鄙视,但是也给予充分的理解)活生生熬到迟到。后得知,当时对向车道拥堵,造成总站无车可发。

       抱怨2来自79自己,往常看拥堵,79便可以选择骑自行车轻轻松松踩着上班。但是9月1日当天,路的上的盛况甚至影响到了非机动车和行人,状况虽然没有机动车道水泄不通的场景严重,但是人流量的密度也是超过以往。下班回家晚上7点多时,杨桥路上的拥堵甚至扩展到了支路,元帅路单行出来的机动车已经把斑马线占据,只留下一个窄小的缝隙供行人和非机动通行。

       抱怨3来自另外一个同事,家住金山,每天要开车来单位上班,2号遇到他时是在地库出口。扶着腰……问其是否昨夜操劳过度?答曰开车把腰坐硬了!诅咒的要买自行车……

       抱怨4来自一网友,今晨早起去上街办事,2小时后,还在上街堵着!

      


       纵观这几天的种种堵相,79浅刨一下缘由,望各界有识之士参与讨论。


       堵车的原因1、首先从福州的硬件方面看,福州是南方丘陵地带城市的典型代表。土地资源相当稀缺,用于市政道路规划的土地更是少之又少。道路狭窄便成了福州道路拥堵问题的一个硬伤。

       堵车的原因2、其次从城市规划的方面看,大部分单位和公司位于市中心,而大部分住宅区却分布于周边。这便造成了上下班时间,人流单向高峰的状况。

       堵车的原因3、从机动车保有量看,截至去年,福州机动车保有量超过了52万,并以23%每年的速度飞速增长。如此大的保有量,与城市的中小规模。形成了非常突出的矛盾。

       堵车的原因4、还是从机动车本身看,许多司机的不规范驾驶。使得道路资源被侵占:任意加塞,占用非机动和人行道行车停车。

       堵车的原因5、从非机动车和行人的角度,置他人和自己生命财产安全于不顾将马路当成自家后山后院,随意穿行。

       堵车的原因6、近期的地铁施工也明显地增加了福州地表路面的拥堵程度。

      

       论点:福州作为尚无大规模道路交通网的城市,机动车的发展却明显不低于那些北方大城市,增速甚至可以实现赶超!这样的发展对交通的压力不言而喻了,就相当于一个已经数百斤的重的胖人,还每天吃几十斤的饭一样,怎能不胖?下一步若出台限号出行这个无脑招数便会让人笑掉大牙,根据那些大城市以往的经验,限号出行不但不能从根本上减轻拥堵,而会让基本有能力购置另外一部车的车主考虑新的购车计划。这样一来,本就叫苦不迭的停车场、停车位的压力又加倍了!而限牌又将养活一帮的倒牌大军!用堵来治堵后果便是堵上加堵。

       说到用堵治堵,回想当年福州还没开始堵的时候,某任领导一拍那油光滑亮的脑门便想出了一招禁止高效率小型交通工具的地方法令,并以强硬的手段来施行。转眼看看如今,路上本应当受到交规约束的两轮机动车却因为受到的边缘化,肆意违规。路上那些所谓限制速度的“达标非机动车”也拔掉限速器任意驰骋。这两种交通工具都在向当初法令中针对的“超标非机动车”靠拢,而执法机关所能做的,也只是偶尔出来抓抓,创个收啥的。现场罚款不入财政收费哦!实打实的收入!此等法令的合法性和合理性就不累述了,反正是霸王一手遮天的节奏,理与法更是无从讲起。单从其所要达到的效果来看:路上险情该有的还是不断,大家都在大大咧咧地闯红,逆行,甚至肇事逃逸。而那些碓了汽车逃不了的干脆坐下耍横,装起“弱势群体”得笔外财!难道那些人不知道那些“达标非机动车”比所谓的“超标”车更不安全?难道上了那个绿牌子就有如金刚护体撞飞不掉血?当然不是,“利”字当头,好与坏,对与错已经变得很模糊了。管你堵成翔?管你横尸街头?管你家破人亡?一部车对赚一转弯的利益面前,“福州价,半半价”这句老说法已经有了最新、最嘲、最具讽刺意味的解释!

       转来说说“疏”,你若问他们,堵得不行了,能疏一下吗?答曰:当然可以,不是在建地铁了吗?呵呵,那79就在这里说说地铁之殇吧。国内许多城市都有地铁,而大城市居多。如现在福州的规模,花如此的资源来兴建地铁,来看看后果如何吧?施工阶段:投入大,时间长,影响范围广泛!就目前,南街活生生被地铁拖垮的商家连成了串儿!全国各地地铁施工路面塌陷造成的人员伤亡也比比皆是。不是我矫情,真不相信兲朝的施工质量。而牺牲了这几年的拥堵换来的地铁价格,应该不可能如公交车一般一票制且如此便宜。而到时候有多少人愿意平时上下班去乘坐那些十几,几十块钱的地铁?好吧,加工资!加工资就等于通胀……地铁导致通胀加速也是可以预期的。这样不接地气的地铁,能让几个人爱上?

       最后,放下那些硬伤不说。他们会说是你们素质不行?好嘞!鼓掌!说到点子上了!素质!!这两个字如同一把削铁如泥的顶级武器,舞得好了横扫千军,舞得矬了容易把自己给凌迟了!公民的素质整体水平的高低,是几代人修养、教育得来的。“民强”这两字要先写,才能写出“国富”!现如今,民至愚至贫至弱的现象在福州体现得尤为突出。要具体举例出来能说几个帖子,先不在这边累述。这里要说的是,太快的城市化发展的后果便是诞生了许多的“准市民”。按照祖祖辈辈乡村的习惯居住在城市中的人群,也给城市的拥堵添砖加瓦了。其中的某些人,从经济上和身份上可能已经高于城市的平均水平很多,但是,他们更喜欢按照自己基因中写入的信息来做事,而不是想着去从根本上改变自己。而这些人一旦得势,自我意识膨胀到一定水平的结果便成了名符其实的“土豪”。无论是走路,骑车,亦或是开车,这些人的危害性往往都是最大的。所以用重手来提高“素质”将会比修地铁来得更痛,更长久。

       福州现在已经当仁不让地登上了拥堵城市排行榜第七名了!如此下去……顺利地挤掉头里的几个也只是时间问题。改变交通格局,提高交通意识,现在已经刻不容缓。而且还是有必要让每个人知道,你一旦开始进入交通,丝毫不夸张地说,你就应当有上战场的觉悟。遵守规则,时刻小心才能保证你能自由呼吸明天的空气,虽然它可能是带着浓重尾气味道的……


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  • 10
    说的 精辟,最该死就是 禁摩!完全流氓行为!收了钱,卖了车牌!一句话就无效了!!!土匪
  • 1689988

    2014-09-04

    1
    楼主丫霸~
  • piniing

    2014-09-04

    1
    哥给的不是分,是支持!
  • landman

    2014-09-04

    1
    看看现在通湖路和道山路,堵得哎,电动车都不好动弹了
  • 顾城南北

    2014-09-04

    10
    一路就看到各种有缝就钻比精准度的小车!简直就是暴力摩托的升级版。
  • 林天晓

    2014-09-03

    1
    爱福州,爱便民,爱加分!
Nothing is true, everything is permitted.
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