女司机被打一事也说明，文明也诞生于零碎的社会冲突。在人们争论“打得好”还是“不该打”的时候，事实上已经在更广泛的社会层面，又经历了一次文明观念的整合。

这两天有车没车的，都在讨论“女司机变道被打”事件。

首先，我要对那位被暴打的女司机表示同情，被打成这样实在不幸；然后，要对她的好运气感到庆幸，幸亏她变道、别车没有引发交通事故，既没有让后车发生车祸，也没有殃及无辜路人，否则后果不堪设想。

现在打人者已经被刑拘，涉嫌寻衅滋事罪，但是，两个人下主路后，竞逐、别车是否涉嫌危险驾驶罪，恐怕也需要有司依法进行调查，不可轻纵。毕竟从视频镜头看，这两个人在路上别来别去，甚至侵占了非机动车道，也威胁到了路人甲、路人乙们的人身安全。如果这涉嫌违法，恐怕是比违规变道，更加严重的违法行为。

继续讨论该不该打女司机及打人者是否一种正义行为，已意义不大。暴力本身就是反文明的，用暴力手段解决问题不是义举，也不值得鼓励。所以，我也不想为那位痛殴女司机的男士辩护，也不认为他“打得好”。

同样，那位女司机也不要因为自己是暴力的受害者，就觉得自己站在了正义的一方，而是应该好好想想，为什么会招来这样一顿暴打。

按照因果理论，凡事皆有其“因”，有“善因”或许就有“善果”，有“恶因”就可能会有“恶果”，还有“多因结一果”，“一因结多果”。

女司机违规变道、别车等不文明开车行为，就是一方面的“因”，其被人暴打就是一种“果报”。尽管很多人平时开车违规变道、超速、加塞、开大灯等不文明行为，可能也没有发生什么事，但这并不意味着就不会有“果报”，而只能说“不是不报，时候未到”。一旦因缘巧合，长期的开车陋习、违规变道这些“恶因”，遇上后车司机“路怒”等因素，于是就可能会产生化学反应，难免会导致“街头暴打”的结果。当然，打人者也在因果链条上继续，其被刑拘，面临牢狱之灾，就是他的“果报”。

这两个人最终自食其果，谁都不冤。但是，如果这两位能够从此吸取教训，文明开车，文明对待他人，未尝又不会向正面的方向转化。

和急剧增加的私家车保有量相比，中国汽车社会的文明却远远没有相应地成熟。女司机变道被打这事能够引起如此强烈的关注，也恰恰说明这样的不文明相当普遍。倘若社会在热议这一事件的同时，能够形成“变道不对，打人也不对”的共识，借此我们就离汽车文明更近了一步。这就是事件产生出来的另一种“果”。

有的人说，文明是管出来的，意思是需要有良好的立法和严格的执法。不过，女司机被打一事则也说明问题的另一面——文明也诞生于零碎的社会冲突。我们不鼓励冲突，也不鼓励暴力，更不主张私刑，但我们也不能否认，暴力在事实上也是向他人宣示权利的一种方式，同时也因其带来的负面效应，致使博弈失败，从而令人们舍弃暴力走向文明。这当然也符合因果律。

当我们把文明当作一种结果的时候，其实也不难发现，其不可能只有一种原因。“恶恶相磨，负负得正”，不是没有可能，而是很有可能。所以，有位朋友说，“文明是打出来的”。我认为，这就是一种片面而深刻的道理。

就此事而言，在人们争论“打得好”还是“不该打”的时候，事实上已在更广泛的社会层面，又经历了一次文明观念的整合。至少在这场争论中，我没有看到有人主张“违规变道有理”“别车正当”，相反会随着这场争议，而让大家认识到变道可能带来的“严重”后果，而导致今后违规变道者减少。

事实+

为何中国司机这么容易“激动”

常有媒体称，在中国“不敢开车”，原因是司机不遵守规则，随意抢道严重，且发生纠纷时态度粗暴。一些司机对霸占车道或不文明超车插队的其他司机非常不满，小则对骂，严重的甚至大打出手。为什么中国司机这么容易“激动”？

有分析指出，根本的原因还是心态急——马路堵，生意忙，快递赶，老板骂，老婆催，这些都可能成为司机们情绪急躁、失去理性的原因。所以要解决马路上的不文明现象，真的还需要全社会各方面的反省与检讨。

反观国外，去过日本的人会发现，在东京、大阪等大城市虽然交通也有拥堵的情况，但几乎看不到因为超车在马路上争吵打架的现象，就连随意变道的情况也很少发生，大家都规规矩矩、安安静静。这倒并不是因为日本人比中国人“文明”，它更多是一种“社会默契”，是在长期磨合后形成的不成文的“社会规范”。这样的民间手法甚至比法律还要管用。说到底，这是一个有没有“礼遇”他人习惯的问题。（腾讯新闻综合瞭望东方周刊等报道）返回腾讯网首页>>

终于知道什么叫做“人至贱则无敌”

被打活该！！