当地车辆日益增多，令交通情况恶化，当时地区政府已经兴建了一个二环高架，欲缓和城内的交通问题。

怀尔斯对中国城市的发展和政府的执行力表示乐观。他说：“中国似乎很务实地适应不断改变的世界，并采纳了许多行之有效的技术，以改善普罗大众的生活。”

他说，“如果中国能继续应用成熟的运输技术﹑使用较干净的能源，如以天然气来取代煤炭，通过适当的规划，将能及时解决交通和污染问题。”

中国旅游观光整体建设非常不“友好”

在144个国家和地区中，中国排名在一百开外的因素分别是：旅游观光设施（第101名）、环境持续稳定性（第109名），旅游观光业亲和力（第129名）。

尽管这些年来交通系统进步很大，不过旅游观光设施又不同了，更不用提亲和力。对前者来说，中国的旅游观光还是以最原始的“人山人海看风景”为主。所以“竞争力报告”也指出了，旅游基建和配套仍然落后，符合国际标准的酒店少，对游客的亲和、友好度也不够。打个比方，周边一些国家和地区为了吸引中国顾客，银联卡在许多地方都通用，这就是亲切友好度，可不少外国人来中国感受到能取款的ATM机少。而环境的可持续性这一项也是具体又重大的问题，雾霾等因素都是非常“赶客”的。