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福建达人礼品 发表于:2019-08-20 137人阅读0条回复 鲜花0 [ 复制链接 ] [ 快速回复 ] [ 举报 ]

罗星塔公园位于福州市闽江下游三水合汇处的罗星山,山顶屹立一塔,砥柱海天。这便是驰名中外的罗星塔。

这里先有塔,再有公园。罗星塔始建于南宋。据王应山《闽都记》:广东一豪强阴谋夺取年轻漂亮的妇女柳七娘,先诬陷其夫,把他押到福建。柳七娘坚贞不屈,随夫来闽。不幸途中夫死,她变卖家产,替亡夫祈求冥福,建塔于此。原来木塔于明万历年间(1572—1620)已毁。此时福州对外贸易发达,港口需要一个标志。天启四年(1624年)就地重建,改用石砌,楼阁式结构,七层八角,内外均设神龛,塔座直径8.6米。塔刹石桌式,上放一灯,晚上灯光四射,引导航船。清同治五年(1866年)设船政于马尾,船政员工为保护古塔免受雷击,在塔刹上安一大铁球,上插避雷针,(针尖到塔基31.5),针连铁条,直通江底。铁器日久锈蚀,后被台风刮走,1656年,明郑成功率师恢复中原,进驻罗星塔,在塔下筑土堡城寨,所部坚持抗清一年。清初,筑城山上,称罗星塔城;设汛,号罗星塔汛;以塔为眺望台、烟墩(烽火台)。近代,国际传为盛世的跨越三大洋(太平洋、印度洋、大西羊)飞箭(剪)船大竞渡,参赛船只11艘就在塔下水域竞发。1884年,中法马江之战,清水师官兵在此展开英勇的抗敌斗争。1926年重新安装。1964年,福州市人民政府将罗星塔列为市文物保护单位,加以修缮,修补大铁球,重装避雷针,各层外加铁栏杆。1985年列为省级文物保护单位。

地址:福州市马尾区马尾区港口路83号罗星塔公园

福州琅岐岛又名嘉登岛,位于福州市马尾区闽江口。全岛总面积92平方公里,其中陆地面积55平方公里(平原36.5平方公里,山地18.5平方公里),全岛森林覆盖率达20%,滩涂面积37平方公里,海岸线长30公里。岛东西长15.3公里,南北宽8.1公里,相当于香港本岛面积,为福建省第四大岛、本市仅次于南台岛的第二大岛。属于亚热带海洋性气候。闽江流至亭江附近为该岛所阻,分为两港,北港经长门出海,南港自梅花入海。

  南宋之前,琅岐称“刘崎”,南宋以后,称“琅崎”,近代又多写作“琅岐”;今人口语相沿仍称“刘峙”。当時命名“刘崎”可能是“刘”姓最先移居该岛之故,但现在刘姓在岛上并非大姓。

  岛中耸峙两座大山,中部是山岭重叠的九龙山,东部为海拔275米的白云山。岛的周围是冲积平原,田地约三万亩。因地处江、海之间,港道交叉,灌溉便利,故有“鱼米之乡”的称号。

  琅岐岛扼闽海的咽喉,北面江滨的金牌山,峭壁高十余丈,屹立如牌,形势险要,旧设有炮台,与长门炮台相对,为防守闽江的门户。该岛在历史上就是一个要塞。明代中叶,在虎头山巅设立烽火台,作为防倭报警之用,今其遗迹尚存。郑成功自罗星塔撤退时,也屯此以抗清兵。

  琅岐岛上现有古刹四座(白云寺、天竺寺、天安寺、南山寺),有古庙宇、古宗祠、古炮台、名人古墓葬10余处。

  岛上琅山十景有:白云观日、云龙潮音、双龟把口、五虎守门、天竺听泉、芦洲宿雁、金鸡报晓、白猴镇江、大桥卧波、朴林探幽。其中白云观日最胜。

  琅岐度假村横跨云龙村至东岐村,一片风成沙丘古朴树林景观,足有10余公顷。林区植被保护良好,有30多种植物。盛夏季节,成群的海鸥、野鸭、白鹭、海鸟在这里栖息。100多公顷海水养殖场,养殖文蛤、缢蛏、红蟳、芦虾、鲈鱼、鲻鱼、花跳鱼等海珍品。

闽江口“双龟把口”、“五虎守门”、“金鸡报晓”、“白猴镇江”等天造地设如神工鬼斧的自然景观,尽收眼底。

地址:福州市马尾区闽江口

中坡炮台,位于福建省福州市马尾区马限山上,昭忠祠后山上。原来有三座为护卫船厂而设立的古炮台,即前坡(上坡)、中坡、后坡(下坡)三炮台;今前坡、后坡炮台已毁,仅余中坡炮台。沿昭忠祠旁的追思亭边的小石径登山,走228级便到山上中坡炮台边。

  中坡炮台,始建于1868年,在中法马江海战中曾起到阻击法军登陆的作用,后遭毁。战后,船政大臣裴荫森主持重建,用糯米汁拌三合土夯筑炮台地面,1888年建成,占地3800平方米,安放210毫米克虏伯后膛炮1尊和120毫米克虏伯大炮2尊。克虏伯大炮是当时德国产的最先进大炮。由于100余年的风雨侵蚀和人为破坏,前坡、后坡遴炮台均已毁弃。中坡炮曾经变成一片废墟,后在1991年得以修复,1996年被列为全国重点文物保护单位。

  地址:福州市马尾区马限山上,昭忠祠(马江海战纪念馆)后山上。

马尾造船厂,也叫福州造船厂,创建于1866年,时称福建船政,是当年洋务运动时期,由李鸿章与左宗棠带领建设而成,后在继任船政大臣沈葆祯的苦心经营下,船政成为当时远东最大的造船厂。

  福州船政是中国近代海军之基,是中国军舰生产基地的“开山之祖”,在当年中国的万里海疆中,随处可见马尾造船的杰作。无论从舰船制造和造船、航海人才培养上,它都无愧于这一荣誉和地位。虽屡经战争的破坏,但福州船政局还是在艰难的环境下不断地发展,从1868年开工到1901年停产,期间共建造了40余艘各类舰船,成为当时亚洲最大的造船基地。

  岁月悠悠,百年沧桑。

  马尾造船厂20世纪90年代成批量生产符合欧洲标准的多用途集装箱货船并进入国际市场,1999年,工厂又开发建造具有未来环保型的新产品17600吨散货轮,出口到北欧国家。目前,该厂通过一系列技术改造已具备设计,建造和修理35000吨级以下各类船舶的生产能力,成为中国南方重要的船舶生产基地。如今,这里仍旧保留着工业革命时期风格的车间、钟楼,甚至是世界罕见的飞机滑道等。

福州市马尾区江滨东大道139号

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