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先声明我没车，现在也不开的士了（身体吃不消了）。
1.出租车不够，服务态度不好，市民抱怨——态度不好是因为被剥削太多了！收份钱的人该下地狱！
公司不收吗？还更没人情味。 服务态度不好，市民抱怨——态度不好，有些司机确实素质不高，但有的乘客真的叫人很无语。
2.开放牌照或者增发牌照司机们罢运上访，开放牌照关被雇佣的司机屁事？牌照多了，他们的份钱自然也会少交的。
我不知道到时份钱会降多少，只会知道到口袋的钱会越来越少，路会越来越堵。
3.司机们的牌照交易不受法律保护——没几个司机有属于自己的牌照的。
据我所知大部分车主自己都有开。倒是有看到公交出租的刘姓经理有穿司机制服拍照，接受记者采访，就是没见他开车。
投放出租车是城市扩大经济发展的必然结果，但是要有序的投放。“杀猪的”希望你也去体验一下出租车司机的生活，不要站着说话不腰疼。
我开了16年车其中4年开出租，0投诉。只不过这4年好累。 -
引用第2楼我是杀猪的于2011-08-10 09:03发表的 :
别把牌照说成是司机们的！想转移矛盾啊？
拥有属于自己的出租车的司机，少之又少！
1.出租车不够，服务态度不好，市民抱怨——态度不好是因为被剥削太多了！收份钱的人该下地狱！
2.开放牌照或者增发牌照司机们罢运上访——开放牌照关被雇佣的司机屁事？牌照多了，他们的份钱自然也会少交的，而且出租车多了，自己开车的人自然会少——如果出租车方便，哥就不想开车上下班！晚上应酬就更不用说了，开车就不能喝酒的。
.......
当然拥有属于自已出租车的司机少之又少，现在5000台的出租车，只有2000多一些是私人牌，余下的全是公牌，您说的收份钱的人该下地狱，那这些人就是华威，公交，海峡等公司了，他们响应政府投放了新车，可是目前的份钱收的比私人的还高这是为何？
