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在东门步行街路口，记者与“人力的士”司机胡师傅攀谈起来。胡师傅来自江西樟树，从事“人力的士”已有一年多时间。“这辆自行车花了100元在二手市场买的，后座的沙发垫花了10块钱。”胡师傅说，他一天最多可以赚80元，但如果生意不好一天只赚10多元也说不定，平均一个月下来有1000元收入。胡师傅坦言，他们每天都在躲交警，一旦被抓，自行车是要不回来了，通常都是去二手市场再买一辆。正聊着，一位女士熟练地坐上了车后座。生意来了，胡师傅乐呵呵地和记者道别，然后消失在众多小车之中。
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记者注意到，在东门步行街的每个路口均有“人力的士”等客，起步价通常为5元。但正如其中一位车主所说，“我们只为赚钱，就算你去宝安福永，只要你给钱，我也去。”在新园路一路口，来自湖南的张师傅正四处张望，寻找客人。“今天只做了两单生意，才赚了10块钱，希望等傍晚下班高峰时生意会好点。”张师傅告诉记者，他的车花了200元从二手市场买来，车后座花了20元。此时，一位打扮时尚的女子上前询问价格。“到金光华广场多少钱？”“8块。”一番讨价还价后，张师傅载着客人离去。
载客上路
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记者留意到，载客自行车都是价格低廉的普通自行车，后面车架装有自制的海绵软垫和靠背的车座，收费按距离远近三五元不等，最高的不超过10元。
经常坐这种“人力的士”的周小姐说，因生意需要，她每天在商铺和客户间跑来跑去，距离都不远，如果坐这种营运自行车，也就花三五元，费时七八分钟；如果坐出租车，东门的交通拥堵是出了名的，再加上绕路，最少要二三十分钟，车费要花三五十元。虽然坐这种“人力的士”有危险，但坐过几次也没发生什么事，也就不太在意了
