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八绝 发表于:2007-03-21 6852人阅读68条回复 鲜花0朵 [ 复制链接 ] [ 快速回复 ] [ 举报 ]

楼主 [只看楼主]
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    xql3501022007-03-22

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    50楼 [复制楼层]
    那么摩托车怎样呢？显然作为单车，摩托车比起轿车更适合中国的国情，具有较好的社会普及的可行性，如果没有电单车的出现，作为提高生活水平改善生活质量的要求，我们的是会用摩托车来替换自行车，升级我们的交通工具的。但对摩托车而言，不幸的是新兴的先进的廉价的电单车出现了。
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    xql3501022007-03-22

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    51楼 [复制楼层]
    电单车比摩托车先进在哪呢？首先是动力来源安全性，其次是刹车的安全性，最后是电动车的适中性，从而提高了在人群的适用性。
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    xql3501022007-03-22

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    52楼 [复制楼层]
    先说动力。摩托车是用汽油的，而汽油既是危险品，更是军事战略物质。而电动车的动力是蓄电池提供的电力，比起汽油具有稳定性安全性，更重要的是不会受困于美国的石油战略，在石油被封锁状态下，不会象汽车与摩托车那样与军队的战争机器争夺军事战略物质，更不会因此有与政权机关发生冲突的冲动。
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    xql3501022007-03-22

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    53楼 [复制楼层]
    再说刹车。电动车与摩托车用的是完全相同的刹车系统。这本没啥可说，可是电动车比起摩托车轻多了，这样电动车的惯性就比起摩托车小多了，并且电动车在刹车时具有同时断电功能，即停止动力供应，而这点摩托车是做不到的，那么在相同刹车系统作用下，哪个更安全呢？显然电动车更加安全!
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    xql3501022007-03-22

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    54楼 [复制楼层]
    最后说说车的适中性，因为单车的性能决定了使用者的年龄限制和体力限制。电动车的车重适中，车速适中，动力供应具有简单可靠性即时可调性，这就使得所有工作年龄的成人和一部分的老龄人，都可以适应。而摩托车则过于沉重，动力供应的复杂性，持续性，延时性和火爆性，使车速较不易掌控，特别是对初学者和反应较慢者以及突遇紧急情况失措者，这使得摩托车对驾驶者具有一定的要求，这就限制了它的普及性。
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    xql3501022007-03-22

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    55楼 [复制楼层]
    下面说说电动车的“三个代表性”。电动车具有鲜明的“三个代表”的特征。

    　　首先应为电动车的廉价和广泛的适应性和明显的快捷性，使得它成为最广大人民群众的优先选择的交通工具，代表了最广大人民群众的出行权。
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    xql3501022007-03-22

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    56楼 [复制楼层]
    其次，电动车是九十年代后期的新生事物，到了二十一世纪，才开始得到真正的普及。它是电力驱动在个人交通工具上的应用的突破性进展，代表了先进科学技术在人民生活与生产中的应用方向。
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    xql3501022007-03-22

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    57楼 [复制楼层]
    最后，蓄电池虽然有污染，但确实可控的污染，政府只要加强对企业的监管，并且加强对新型电池的研发力度，完全可以做到无污染，这也是科技发展的方向，也是先进的环保文化的必然要求。
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    xql3501022007-03-22

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    58楼 [复制楼层]
    而与之相对的轿车和摩托车的尾气污染，则是不可控的，既无法将污染物集中处理，又无法治理清除的，对人民群众生产生活的影响是明显的长期的。这是不符合先进的环保文化的要求的。
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    xql3501022007-03-22

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    59楼 [复制楼层]
    因此主张“三个代表”的中1国2共3产4党和人民政府如果不是为跨国资本谋利益的话，出于自身利益，出于国家安全，出于最广大人民的要求，完全有责任有义务去推广普及具有“三个代表”特征的电单车。
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