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关注“限摩听证会”及“福州是否禁摩托车与电动车问题”,这里投票讨论!

八绝 发表于:2007-03-21 6852人阅读68条回复 鲜花0 [ 复制链接 ] [ 快速回复 ] [ 举报 ]

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投票 96

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  • xql3501022007-03-22

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    于是有人要求一面鼓励私人购买轿车,一面限制轿车的使用。这种说法的人纯粹是没有良心。人们买车的目的就是为了更方便,更派头,不让人用车,难道走路骑自行车,更方便,更派头?
  • xql3501022007-03-22

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    于是他们又提出发展公共交通,他们也明白古老的自行车已经不再适合成为人民的主要交通工具了,他们想让大部分市民以公共交通为主要交通工具,腾出大部分路面空间给轿车使用。
  • lcw789122007-03-22

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    摩托的牌照是用钱买的,汽车的牌照也是用钱买的``电动车也是用钱买的``道路是大家的``为什么要禁!!!!????而且福州的经济又不是很好,买不起车的人还大有人在``交通拥挤主要还是汽车造成的```而且禁摩后会有更多的人考虑买车``路面将更拥挤``发达国家都鼓励公民骑电动车`因为电动车环保``为什么我们就要禁!!!!?????希望政府多为平民考虑``这样的社会才会和谐``````
    孤独的两眼看世间的孤独
  • xql3501022007-03-22

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    可是社会实践的结果让他们失望了。一是坐公交并没有自行车准时,更没有自行车便捷,可以直接到家门口,只是比走路稍好;二是由于社会两极分化日益严重,找人多的地方找自杀垫背的将越来越多,并且现实中在公交车作案的黑社会越来越猖獗,甚至在公交车上公然抢劫强奸,因此坐公交车是越来越不安全;
  • xql3501022007-03-22

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    三是坐公交车每天上班来回少则2元,多则10元以上,加上急事打的,一个月至少100元到300元交通费,等于一辆自行车的钱,涨工资都没这么利索。我有一次从家里坐公交去客户那,用了30分钟,回来用脚走路也只是多了10分钟,而我用电单车走那段路也就只需10分钟。总之,坐公交车一不能准时,更是不够便捷,二越来越不安全,三又花钱花时间。决策者是绝对有必要轮流到百姓中工作生活一段时间的!
  • xql3501022007-03-22

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    另外由于公交车块头大,为争夺客源又大力发展线路和数量,实际上是永久性的占用了大量路面资源,与大量发展起来的私车一起构成了堵车的主力。
  • xql3501022007-03-22

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    而单车到达目的地后就不再占用公共路面资源了,而且具有时间自主性和方便快捷性,以及在路面交通中的灵活性。有生活经验的都知道,在堵车中,能走得了的往往是单车,坐公交车里的只能干着急。
  • xql3501022007-03-22

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    我就曾坐过四公里走了三小时的公交,之所以傻坐,一是在车中不知堵的程度如何,二来这是老板的企业时间成本,是经济发展该有的成本,三来想看看这公交到底有多快捷。
  • xql3501022007-03-22

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    而发展地铁,除了准时外,公交的其他缺点一样不会少,反而增添了地质安全,远远超过高速路的高额建造费和高额运行维护费用等不利因素。并且对贫血的吃饭财政是极大的负担。
  • xql3501022007-03-22

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    综上所述,发展汽车产业作为主流交通工具,对中国政府而言基本上是不仅赔本赚吆喝,而且使自己的政权陷于极其危险的境地!

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