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讲电池污染,该禁限的应是汽车,还是电动车

mby 发表于:2010-02-04 2018人阅读26条回复 鲜花0 [ 复制链接 ] [ 快速回复 ] [ 举报 ]

本帖被 哈小胖 从 福州情报站 移动到本区(2013-10-18)
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回复 [ 共26条互动,20人参与 ]
  • mby2010-02-04

    V1单身公寓 粉丝:1 虾油:64 鲜花:0

                 答7楼虎奔联盟,一辆电动自行车用3个12伏10安时的电池合计的容量合起来才360瓦时(12*3=36,360*10=360瓦时),一俩小电摩用4个12伏10安时的电池,合计容量为480瓦时,一辆大电摩用4 个12伏17安时电池,和计容量为816瓦时,一辆轿车用12伏60安时电池,容量为720瓦时,是一辆电动自行车3个电池合计的两倍。这道理是你不太懂,我干过电池的修造活,我什么会不懂的。
  • feelwto2010-02-04

    V3舒适三房 粉丝:15 虾油:237 鲜花:0

    汽车光尾气一项,足已超过电动车
    现在的专家都是脑子被砖拍过的。
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  • 亚霸2010-02-04

    V2温馨两房 粉丝:12 虾油:481 鲜花:0

    汽车,可汽车利多啊
  • 方便面煮5m2010-02-04

    小黑屋 粉丝:1 虾油:-15 鲜花:0

    用户被禁言,该主题自动屏蔽!
    疯狂的公交车,颠趴的出租车 大无畏的电驴 电驴疯狂,注意传染!!![img]http://auto.sohu.com/upload/gongjiaobaquan1201/gongjiaobaquan1201_01.jpg[img]
  • 虎奔联盟2010-02-04

    V3舒适三房 粉丝:4 虾油:-11 鲜花:0

    引用第10楼mby于2010-02-04 16:23发表的  :
                 答7楼虎奔联盟,一辆电动自行车用3个12伏10安时的电池合计的容量合起来才360瓦时(12*3=36,360*10=360瓦时),一俩小电摩用4个12伏10安时的电池,合计容量为480瓦时,一辆大电摩用4 个12伏17安时电池,和计容量为816瓦时,一辆轿车用12伏60安时电池,容量为720瓦时,是一辆电动自行车3个电池合计的两倍。这道理是你不太懂,我干过电池的修造活,我什么会不懂的。 讲电池污染,该禁限的应是汽车,还是电动车
    现在越来越大,20A的也不少,基本正确,我的回帖里提到的另2个要素?
    http://shop60484003.taobao.com我的淘宝店正在清货中
  • cy23562010-02-04

    V3舒适三房 粉丝:9 虾油:1 鲜花:0

    通过研究发现:目前蓄电池消费主要集中在汽车和摩托车市场,两者占据大多数比重,消费份额为74%;电动自行车其次,为8%;出口占据7%的消费份额,其他的占据余下的11%…………

    更多内容请看

    这里还有更权威的报告:
    节选一段:2005年我国汽车启动蓄电池需求量不低于2150万只


    要论污染,请先把74%的禁掉
    [ 此帖被cy2356在2010-02-04 23:38重新编辑 ]
  • seal2010-02-05

    V2温馨两房 粉丝:6 虾油:745 鲜花:0

    现在 几乎所有的电动车蓄电池,都是采用“以旧换新”的方式购买新电池!旧电池并不会被消费者随意抛弃,污染环境!!  那么所谓环境污染的问题,就应该是在回收后的环节解决, 而且应该是比较容易和可控的。
  • iname2010-02-05

    小黑屋 粉丝:7 虾油:1266 鲜花:0

    用户被禁言,该主题自动屏蔽!
    > >001就是修电脑的。30元修好!139 60839014  < <
  • hawk2010-02-05

    V1单身公寓 粉丝:1 虾油:10 鲜花:0

    ZF都不敢拿汽车跟电动车比,谁还敢跳出来。单从汽车体积就那么大,消耗的总能源肯定比电动车大,造成的污染肯定更大。只不过汽车可以产生比电动车多得多的GDP,更能刺激消费,所以才大力推动汽车,贬低电动车而已。况且汽车也在往电动汽车的方向发展。
  • dnwh2010-02-05

    V4气派四房 粉丝:16 虾油:63 鲜花:0

    zf怎么说你,你就是什么,有楼主你说话的份吗?
    现在流行“白改黑”,你就算白的,ZF要你变黑了,你也得变黑了!OK
    ——中国网监会忠告网民:论坛有风险,发帖须谨慎。 声明如下:由于语焉不详而造成我产生的联想与推论,其责任并不在我,所以谢绝“诽谤”等罪名,谢绝跨省抓捕。因为我不明真相。  

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