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这种事情交通管理者有不可推卸的责任。
首先机动车冲红灯问题，绿灯没闪2下就黄了，这个时候如果车速没有减下来，很多司机会本能的加速想冲过去，因为刹车可能会超线和容易被紧随的后车追尾。当然这个行为是不对的，因为遇到路口不管前边什么灯都应该减速，但是前述的情况又却是普遍现象，那么我们应该思考是不是路口交通灯变换标识应该改进，比如变换前读秒显示？！
其次电动车问题，说太多了管不了这个是借口，电动车也是有上税的，越多你收的税越高吧，可利用的资源就越多吧，不够你适当加收点，只要适当并有用出效果我想大众还是能接受的。骑的人多了，必然有不守规则的人，不守规矩就要狠狠罚，为了别人也为了他自己，禁不是解决问题的方式，不管更不能解决问题。 -
引用第151楼阿司马于2010-03-20 20:49发表的 :灯控的就不是人行道的？即使是绿灯，那你通过斑马线前也得减速，是吧？法规已经贴在楼上了，法规对机动车通过人行道前减速没有附加前提条件，那就说明不论在任何时候都得礼让。考驾照的时候，经过人行道，你要不左看看右看看，你能拿到驾照吗？这是基本的。
这路口的斑马线是有灯控的哦！建议你关注交警的认定吧，有空翻阅下《交通安全法》
作为司机，别人违章不是你违章的理由，更不是你撞死人的理由，你只要做好自己的事就行了，是吧？
在这起事故中，电动车违章，只要的士自己不违章，提前减速，根本也就没这事了，即使撞到了，那也只负责不超过10%的责任，现在人死了，你被捕，至少还得赔几十万，这能怪谁？只能怪自己。 -
引用第154楼ccav于2010-03-20 21:56发表的 :
灯控的就不是人行道的？即使是绿灯，那你通过斑马线前也得减速，是吧？法规已经贴在楼上了，法规对机动车通过人行道前减速没有附加前提条件，那就说明不论在任何时候都得礼让。考驾照的时候，经过人行道，你要不左看看右看看，你能拿到驾照吗？这是基本的。
作为司机，别人违章不是你违章的理由，更不是你撞死人的理由，你只要做好自己的事就行了，是吧？
在这起事故中，电动车违章，只要的士自己不违章，提前减速，根本也就没这事了，即使撞到了，那也只负责不超过10%的责任，现在人死了，你被捕，至少还得赔几十万，这能怪谁？只能怪自己。
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