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鸟城福州之弱智地铁规划(点击进入)鸟城福州最近也在修地铁了,看了有关鸟城地铁的规划设计方案,越来越觉得这又是一个弱智的规划设计。
1号线:北起新店镇岭下,沿六一北路、八一七路等走向,串连福州北站、省政府、茶亭公园,过闽江后沿则徐大道到城门、福州南站,之后折向西连接新行政中心。线路全长约28.8公里。
站点为:象峰站——秀峰站——罗汉山——规划西园站——福州铁路北站——华林路——省政府——鼓屏路——八一七路——茶亭公园——广达路——达江路——过闽江——上藤路——六一南路——则徐大道——福峡路——城门——规划站前大道——福州铁路南站——南湖北侧规划路——海峡文化艺术中心——新行政中心。
2号线:西起上街大学城,经福建师大,东跨乌龙江、金山工业区、榕城广场,过闽江,沿上浦路、乌山路、古田路行走至五一广场北侧,经六一中路、福马路向东直到下院。线路全长约26.5公里。
站点为:沙堤站——沿316国道——乌龙江大道——建平——过乌龙江——福州展览城——金祥路——榕城广场——过闽江——上浦路——斗池路——西洋路——乌山路——古田路——福马路——鼓山。
经过计算,1号线28.8公里设23个站,平均每站间距离1.25公里。2号线26.5公里设16个站平均每站间距离1.66公里。按照正常人的行走速度每小时6公里计算,1.25公里只要行走约12分钟。1.66公里只要行走约17分钟。按照普通自行车每小时15公里计算,1.25公里用时约5分钟。1.66公里用时约6.5分钟。这么短的间距建设地铁站台不是弱智是什么?钱太多了?简直就是劳命伤财!要知道1.25公里是平均站距,那么最短的几个站距是不是只有1公里都不到了?弱智到了极点!
按说鸟城福州的地铁要到2014年才能通车,可是鸟城的地铁平均时速只能达到35公里,而其他城市前几年已开通的地铁大多时速都能达到80公里或者更高,广州的地铁3号线最高速度可达135公里。我不知道鸟城将来的地铁机车是不是儿童玩具。
一个城市的规划和建设要有长远的眼光,短视的规划设计只能造成更大的浪费,修建地铁本是好事,但是一旦设计规划出错今后变成了鸡肋,嘿嘿,打死也得咽下去。
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天呐,我才想的,为什么最近罚款这么多,真是取之于民,用之于民了。老百姓太杯具了,纳税完,让这些公务员再罚我们的款,然后因为罚款让我们迟到又被扣钱,循环着交给所谓的公务员这么多钱了,而且还总是挑上班高峰期来罚款,罚款没有名目,路上没有交通指示牌,把你拦下来,说你违规了,走错道了,我怎么知道电动车可以开进人行道啊,我怎么知道窄的就只能过一两电动车的人行道是电动车道啊,但是上班快迟到了,罚就罚吧,真是有苦都往肚子里咽了,唉,,,,什么人生啊! 获得鲜花0朵

