本帖被 哈小胖 从 福州情报站 移动到本区(2013-10-18)
我本土豪,打赏鲜花
共获得+34朵鲜花-
2011-05-31
1福州的规划很没远见，只看中眼前小利益。寸土寸金嘛。FUCK -
2011-05-30
1我们对我对福州政府很失望! -
2011-04-27
1- -
2011-04-10
3写得不错 -
2011-04-09
1从08年过来至今，就感觉福州没一处路是好的，今天铺好了，明天就砖了，明天铺好了后天又挖了，这什么时候是 -
2011-04-09
3设计师就跟天气预报员一样 -
2011-04-08
1- -
2011-04-08
3福州真的像没规划、去人家青岛看看人家怎么修的路去上海看看人家路的多宽 -
2011-04-08
10福州。。。背負了多少駡名，可依舊我行我素。 -
2011-04-07
10第一张照片，看得头晕。。。
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切！不通的人需求不一样！
开车的，希望车道宽阔，没有公交车频繁停靠，没有为自行车通行设立的人行横道。，可以到处停车。
坐公交车的希望站间距离小，公交车站靠近人行道。
骑自行车的希望自行车道顺畅、别S型…… 不要有占道行驶\停放的汽车
从LZ的观点看，无疑是开车的……不会是坐公交车的。而且上班时间晚，没遇到自行车流……
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回复楼上林青豪的话。福州公交站点设的太密，这是个事实。我是天天坐公交，可不是开车的，我没有车也不会开。我是完全按照坐公交车的人的心理来说的，我们坐公交，一路上少停，就可以节约我们的时间和路面拥堵情况。公交站点拉长了，司机才可以启动加快速度奔赴下一站。节约我们的时间。
龙华天桥到汽车站之间取消掉2个站，完全不受影响。比如你要去金山，可不是说中间多设了两个什么正大广场和状元境就能解决这个问题（他们还是同向的）。可以从龙华天桥走到于山站或者古田路那个站啊。而取消正大广场和状元境的站也不会对在这两个地方上班的人造成影响，正大广场的可以步行到于山站或者古田路站。状元境的可以步行到汽车站或者后面的茶亭站，群众路站。
获得鲜花+3朵-
S@MT@X3朵：一个城市有没有规划和扩展的希望，公交和道路规划是最明显的体现标志。别和只徒自己方便的小市民一般见识。 2011-05-30
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引用第12楼abbylin22于2011-04-08 10:44发表的 :
龙华天桥到汽车站之间取消掉2个站，完全不受影响。比如你要去金山，可不是说中间多设了两个什么正大广场和状元境就能解决这个问题（他们还是同向的）。可以从龙华天桥走到于山站或者古田路那个站啊。而取消正大广场和状元境的站也不会对在这两个地方上班的人造成影响，正大广场的可以步行到于山站或者古田路站。状元境的可以步行到汽车站或者后面的茶亭站，群众路站。
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公交车停站是耗时间,但走路更耗时间与体力. 两者对比，停站时间是可以容忍的; 城市市区公交车站站距大于600米,乘客的乘车意愿将降低.
你可以上FZ12345, 搜索"道山路口", 看看去年跳站后，乘客是怎么投诉的.[ 此帖被youfenyu在2011-04-08 11:25重新编辑 ]
