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非黑即白的逻辑，出租车司机挑客、绕道就因为收入太低，收入太低就因为份子钱太重。为什么不说是出租车管理体制出问题，为什么不说现在街面上有成群结队的黑专车，这些因素消化了太多的市场正能量，将整个出租车的运点击直达楼层>>
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非黑即白的逻辑，出租车司机挑客、绕道就因为收入太低，收入太低就因为份子钱太重。为什么不说是出租车管理体制出问题，为什么不说现在街面上有成群结队的黑专车，这些因素消化了太多的市场正能量，将整个出租车的运营市场搅混，影响了大众的视听。其实，从解决“打车难”问题开始，市场的正面作用就没有得到重视和运用，反而是顺应了一些公司个人的利益需求，在追求片面增加车辆数量的同时，打乱出租车运营原先的成熟体系，并且造成社会交通负担的加重。而且在这种模式出现之后还助长了司机们的逐利之风（可以挑选成本最低的就业以谋求更多利益）。趋利不可否认是市场参与的主要动力，但是对利益的疯狂追捧，不啻于损害了这个市场和普罗大众的公益。所以，绕道、挑客成为常态，黒专车的泛滥也就不在话下。这些阻碍出租车市场正常发展的公司问题才是解决所有问题的关键，因为它们是市场的破坏者而不是建设者。
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2015-11-02 回复
你真以为没有了黑车 没有了滴滴 这些司机就不会绕道？
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