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这个帖子牵涉到几个问题:1、如果有人抓住你的鸡鸡让你感觉到疼,那么你应该找抓你鸡鸡的人算账,还是找没抓你鸡鸡的人算账?从根源上说,的士的压力不是来自黑专车,而是来自份子钱。收份子钱的是政府吧?黑专车没点击直达楼层>>
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2、的士差劲的服务,正是滋生黑专车最好的条件。的士服务好不好,其自身是没有发言权的,只有乘客说的才算。所以,你就算吹上一百句一千句一万句都是然并卵。为什么越来越多的人喜欢黑专车,就连的哥的姐自己下班都点击直达楼层>>
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3、初中政治课本上都说了,生产关系必须要适应生产力的发展,先进的生产力必然淘汰落后的生产关系,这是不以人的意志为转移的。好,利用新技术,利用移动互联网络的黑专车,预约支付,结算便捷,价格低廉,是不是先点击直达楼层>>
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@潘悦芸:福州的的士司机服务态度能好点,谁会去冒险打黑车啊!
@萬__先森:你们他妈的少拒载,晚上打表我就替GCD谢谢你了
@-陈十九-:真好意思说要不要脸,自己服务态度这么差还不让市民找其他办法了?市民就活该被拒载拼车不打表??
@Cero-Z先生:不打表,绕路,找假钱,不是绿皮最黑吗,喊声GCD就可以洗白了?
@我承认我胖:也打击下拒载,拼客顺便
@我叫孟飞哥哥:个人觉得,出租车是非法的,滴滴是合法的。
@Mao先生要减脂:还是滴滴靠谱,不绕路,不拒载,不乱要价
@发粪涂墙的镇妖菌--Elias:恳请ZF打击黑心出租车,中国GCD万岁!
@black8-24mamba:特别福州各大医院门口,出租车不是拒载就是加价,先做好自己吧
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这时候想起来找ZF了?对要打车的人你们爱理不理的,爱去不去的,有时招手车是停了,不开车门,多问几句,就两字“不去”的时候你们想到啥了?你们把这些毛病给改好了再来说打击黑车的事
今天特地看了下,好多都是绿皮车后窗贴这个,黄皮车都没贴。。。
市场最有话语权,优胜劣汰。
抓黑车之前,先把这群人先整治好了再说
绿皮车,能不坐就不坐,找假钞,绕路,不打表的机率太高了~~
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2015-11-21 回复
私人家养猪肉最有味道,常常在市场上受到极度的追求,但是未经国家检验检疫,绝不能上市。市场最有话语权,但是市场却是最盲目的。优胜劣汰的结果是取代旧事物,难道没有监管的模式就是最好的业态?反过来说,没有监管的模式正是现在这些黒专车希望的状态。他们不想被管,也就是说他们不想遵守一切规则,他们想要为所欲为,独霸市场,鱼肉乘客!以此,黒专车更黑!贼喊捉贼,黒专车还有脸指导政府先做这些,后做那些,真是哗众取宠,奇葩至极!
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这些B儿真逗
如果不拒载、不绕路、不宰客黑车还能生存的下去?
每次出差回来在火车站打车就恼火,十个里九个不打表还漫天要价贴这样的标语让我觉得TM都是一伙的,流氓被欺负找大流氓撑腰的感觉啊!
呵呵,说别人黑车,在我看福州没有比这些的士更黑的车了,GCD千万不要管-----------群众的呼声。
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2015-11-21 回复
没有被曝光的就一定是好的吗?同样从事运营的黒专车就不会发生拒载,绕道的现象。楼上的说来说去就是要政府多管理出租车,那么对于你们这些黒专车是不是就要听之任之,放任你们为非作歹?为什么你们不要政府对黒专车进行管理?如果在现实中黒专车都没有发生过绕道、拒载,你们心虚什么?又怕什么监管?楼上的说得冠冕堂皇,但是你们真正想的是什么?三岁小孩都知道正规出租车没有了,没有监管的黒专车就是这个市场规则的主人。到时,乘客们不要说什么出行便利,连投诉的声音都不知道向哪里发出?能不能发出?
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2015-11-24 回复
回复 @户部侍郎 :党叫你们不得绕道,你们不听;党叫你们不得拒载,你们不听;党叫你们不得拿假钞给客人,你们不听;党叫你们不得宰客要打表,你们不听……现在你们被黑专车抢了市场,就摆出一付党的孝子贤孙样,高喊祖宗万岁让党来给你们擦屁股灭黑车?
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福州的的士自己黑心,现在有专车危害到他们利益了,说出来了,找假钱就这么理所当然?前天有急事打的也被找了假钱,事情发生的次数多了,曝光都懒的了!看到的士玻璃上贴纸说打击黑车,自己不做好 把名声搞臭,怪别人抢你生意了?现在害怕了,现在赚不到钱了。也不从自身找问题,还先怪别人。别人做的快车就算是黑车,也比你更加便捷,更加便宜,更加舒适。

有些的士真的越来越过分了!掰弯车牌躲探头横冲直撞还加塞!
按规定悬挂车牌,保证车牌干净、清晰是每个车主开车前都要检查的事项。不过,最近不少福州市民发现,一些的士把车牌掰成“U”形,或者把车牌最后一位掰成90度,以此来躲避探头拍照。不少市民反映,这些的哥将车牌掰弯后,在路上横冲直撞,经常加塞,实在气人。
有的哥对同行的如此做法也看不下去了。昨日,的哥许先生就致电海都热线反映,福州火车站附近,掰车牌的的士最多。昨日下午,海都记者来到福州火车站附近,10分钟里就发现4辆的士车牌严重弯曲。

蹲守十分钟 4的士车牌大弯折
昨日下午,福州火车站前华林路上的的士等候区,数十辆的士在排队等客。这些的士中,有不少后车牌都被弯折,如果不在特定的角度,车牌的最后一位是看不见的。
下午3点半,东浦路与站前路交叉口,车牌号为闽AT8205的的士,前后车牌的最后一位都是弯曲的。车牌的最后一位“5”这个数字,和车牌平面几乎呈90度的直角,如果在正后方或是右后方,最后一位数字基本看不到。

下午3时40分,记者又来到华林路的士停靠点的天桥上,观察停靠点内的的士。短短几分钟内,记者就看到许多的士的车牌最后一位有不同程度的弯曲。其中,闽AT8176、闽AT8460、闽AT8905,车牌的最后一位都有严重的弯曲,很难看清。
车牌最后一位弯曲的这4辆的士中,闽AT8176、闽AT8205、闽AT8460都属于福州华榕出租车公司。昨日下午,海都记者将这一情况向华榕出租车公司相关负责人反映。该负责人称,的士车牌最后一位出现弯曲,有两种情况:一种是在洗车时车牌不小心被刮弯,这种情况下的士车牌的弯曲情况不会太严重;还有一种就是人为将车牌掰弯。
该负责人表示,将对这三辆车的车牌弯曲情况进行调查,如果是人为掰弯的,将会对当事的哥进行警告甚至作停岗处理。
掰弯车牌躲探头 可以横冲直撞
不少市民来电反映的士将车牌掰弯的乱象。的哥许师傅也来电说,自己在福州开的士已很多年,最近却发现将车牌掰弯的的士越来越多。许师傅说,这些弯曲的车牌,多数都是开车的的哥自己掰弯的,为的就是躲避交通探头的拍照和处罚。
许师傅说,以前一些的哥为了躲避交通探头,经常会在运营过程中将后备厢打开,以为这样车牌朝上,探头就拍不到,结果却发现,在探头从上往下拍的时候,即使打开后备厢,还是会被拍到车牌。
发现此招不灵后,一些的哥就又动起歪脑筋,将的士车牌的最后一位掰弯,以此来躲避交通探头拍照。“因为车牌最后一位被掰弯了,所以如果不是在特定的角度,就算是违章,交通探头也拍不全整面车牌,也就处罚不了。”许师傅说,一些的哥将车牌掰弯后,在路上横冲直撞,经常加塞、违反交通规则,对他这样老实开车的的哥造成很大影响。
“我天天在福州市区路上跑,发现掰车牌的的士越来越多。”许师傅希望相关部门能行动起来,对这些掰弯车牌的的士进行处罚。
看不清车牌难投诉 更易被拒载
如今不少福州市民在出行时,都会选择一些市面上流行的打车软件。不过,对于一些上了年纪不会使用打车软件的市民来说,在路上招手打车还是他们主要的打车方式。不过最近一些市民却发现,现在在路面上招手打车,很多车不打表,甚至以路堵为由拒载。
“我儿子他们都用一些打车软件,不过像我们这样的老年人,只会挥手叫的士。”市民李先生告诉海都记者,打车软件盛行之后,在福州打车不仅没变容易,在高峰期反而还更难了。
同样,今年已经年过六十的林阿姨说,以前碰到的士拒载,还可以记下的士的车牌进行投诉。如今不少的士车牌被掰弯后,的士拒载后一脚油门开走,她连的士车牌都看不清,更别说投诉了。林阿姨希望,交警部门和的士的主管部门能加强执法力度,让他们这些不会用打车软件的老年人更容易打到车。
福州警方表示,根据目前的交通法规,掰弯车牌最后一位,属于故意遮挡机动车号牌,一经查实,将处以罚款200元。
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2015-11-21 回复
说到利益,倒是说到了问题的核心。正规出租车的利益被黒专车危害,试问楼上的,这个利益是什么?出租车行业是公益行业,是为了公众出行的需要而存在的业态,并不是私人盈利的载体。正规出租车请求政府维护的并不是自己的私利,而是法律法规的公正、公平,是一种公益行业的从业秩序。反观黒专车,他们开口绿皮车很黑,闭口黑心出租车,表面上替公众讲话,实际上就是为了自己的私利!因为他们所有言语的出发点甚至这个讽刺出租车玻璃上贴纸议题的思考基础就是利益。黒专车们认为现在出租车的这种呼吁打击的行为是因为利益被危害了。所以,楼上的所谓利益是什么?可见这些黒专车道貌岸然,而且厚颜无耻!
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2015-11-21 回复
黒专车的队伍如上面这般庞大,政府为什么不打击?左一个政府,右一个党,你们这群黒专车的存在本身就是对政府法规的蔑视和党的危害!
fjnpgj 2015-11-23 回复
只要有人说出租车不好,你就出来反驳,你说的那些东西,你觉得你要脸吗,你有脸说啊,自己脑子不清楚,就不要乱反驳。我做什么广告,就是因为你就是出租车司机,怕被人说,你反驳有什么用,事实就是事实,价格,服务,环境等等就是摆在那里,自己心里有鬼,就不要到处乱喷人!建议版主把这个人禁言!
fjnpgj 2015-11-23 回复
只要有人说出租车不好,你就出来反驳,你说的那些东西,你觉得你要脸吗,你有脸说啊,自己脑子不清楚,就不要乱反驳。我做什么广告,就是因为你就是出租车司机,怕被人说,你反驳有什么用,事实就是事实,价格,服务,环境等等就是摆在那里,自己心里有鬼,就不要到处乱喷人!建议版主把这个人禁言!