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黄山驾管所新考场试用期内 考试合格率为啥降低了10%？
新考场全景
经过3天的试考，福州市驾驶人科目二黄山新考场于昨日正式启用。这是记者昨日从福州市公安局第24次新闻发布会上得到的消息。据了解，黄山新考场占地面积约70亩，今年7月份开建，是全省最大的驾考场，全年可容纳13万人次的考试。科目二新考场开考后，桩考通过率约为85%，可安排500人考试，场地考试通过率约为70%，可安排450人考试。
新考场分为候考区、考试区。考试区包括桩考和场地项目考试，桩考及场地项目考试在同一平台。14个电子桩考库配备了18辆考试车，三条场内项目考试线路，配备了25辆考试用车，整个考试过程均实行电脑评判，场地项目考试实行全程车载监控、场地监控。考试场地设置了清晰、规范的标志、标线。
【考场探秘】
场地内道路考试顺序瞧仔细了
昨日上午，记者跟随福州市交巡警支队驾管所有关负责人进入新考场，体验了整条考试线路。科目二场地内道路考试场地，位于科目二桩考考场的隔壁，整条考试线路的起点位于候考区门前左侧的空地上，大约可容纳20辆考试车辆停放。
场地内道路考试场地按照顺序，依次是2个必考科目：半坡起步、定点停车，侧方位停车。接下来是抽考科目，此处有一个岔路口，分为外围线路和中心线路。外围线路的项目，依次是起伏路，直角转弯和连续弯道驾驶(即为曲线行驶)，然后结束。中心线路的项目，依次是单边桥，限速通过限宽门，百米加减挡和骑越障碍(俗称过铁饼)跟上述两项并排，通过后结束。除了百米加减挡和骑越障碍两项之外，其他项目都是三条线路同时进行考试。
考生在行进时不可随意变道
记者注意到，处在候考区内的考试车辆的身上都写有“×道×号”的字样，共有3条道，每条道上车编码最大为8号。
警方介绍说，该编号的作用在于将考生区分考试路线，考生在行进时必须严格按照所属的线路通行，不可随意变道，否则成绩无效。据了解，此次新建考场一共更新了16辆新车，更新率达到三分之二。
新考场完全没有“作弊”标志
第一个必考项目定点停车、半坡起步，对于考生来说是一个难关。该项目设在半坡上，大约在上坡一个车位左右的位置埋了一排金属感应钉，在这一排金属钉前车辆可以随意停驻，但不可熄火。
当车辆通过金属钉之后，即进入考试区域。在快到坡顶的位置，有两条呈直角排列的白线，规定了车辆停放的位置。车头方向的白线稍宽，大约30厘米。从中间向前后两侧30厘米内停车都算合格，超出30厘米小于50厘米扣20分，超出50厘米算不合格。跟它垂直在车右侧的白线，车轮离它30厘米内算合格，超出30厘米扣20分，但不会算不合格。
警方介绍说，由于新考场完全没有“作弊”标志，前几天的试考，该项目合格率比以前的80%降低了约10个百分点。
考试场地多处装有红绿灯
侧方位停车一条路线上有一、二号两个车库，考生可以自行选择在哪一个车库进行考试。考生到侧方位停车库考试时，一定要注意看每个车库上的一盏红绿灯。该灯为绿色时，表明考生可以正常考试；如遇该灯为红色时，或说明该库有考生在考，或说明该库的栏杆有损尚未复位，应从左侧借道到另一库考试，否则该项目考试无效。
同样，在连续过弯道驾驶科目中，弯道入口处也有红绿指示灯，只有当绿灯亮起时，考生才能进入该场地进行考试。
另外，如果考生通过了桩考，但是场地内道路考试不合格，只需要补考场地内道路考试即可，但是要交纳整个科目二考试的费用。
【疑问解答】
旧考场正在改建将成大车考试场地
针对广大驾考人员关心的问题，本报记者采访了福州驾管所有关负责人。
问：新考场建成后，旧考场将有何用？
答：新考场不提供A类和B类车辆的驾驶资格考核。而旧考场目前正在进行改建，以后将作为A类、B类等大型车辆的驾驶资格考试。
问：新考场会不会像以前一样对考生开放，允许其进入熟悉场地？
答：新考场暂时不会对考生开放。目前，新考场开放问题，还未提上议事日程，现在一些后期项目还未完全到位。今后考场是否开放，开放时间，是否收费以及如何杜绝做记号的问题，将由福州市交巡警支队党委讨论决定。
双休日是否考试要依据考生数而定
问：目前考生的积压量如何？
答：福州今年的驾驶人资格报名情况非常火爆，去年的报名量达到8万人，而今年截至10月份就已达到了这个数字，预计到今年底将突破10万人，目前已经发证的有六七万人。
在新考场陆续投入使用后，目前基本没有考生积压的情况，并且随着场地内设备调试工作的进一步进行，考试流程将进一步提速，不但可以做到考生随到随考，而且可以保证考试人员的正常休息。至于双休日是否进行考试，要看今后的考生数量而定。
问：考场内部的探头等监控设备设置情况如何？
答：目前，新考场内有24个探头，这些监控探头可前后左右多方位监控考试过程，并记录考试路线轨迹图，考生若对评判有异议，可以申请调取录像观看。通过返查考试路线轨迹图就大大增加考试的透明度和公正性。
新考场已具备夜间考试能力
问：在非正常天气下，新考场如何保证考生的考试顺利？
答：福州有两个较为不利于考生发挥的气候劣势，第一是台风、雨季。在这个时期，为了防止设备遭雷击以及考生出现危险，将会视当时的具体情况采取停考等措施。第二是夏天气温高，针对这种情况，新考场已经增加了相当数量的照明设备，已经完全具备了夜间考试的能力。今后如果白天下午气温过高，警方有可能将考试时间改到晚上。
问：新考场现在一天开考几场？
答：新考场目前一天考3场。上午8时到10时为第一场；上午10时到11时30分为第二场；中午12时30分到下午2时30分为第三场。
问：今后抽考项目如何确定？
答：为了提高考试效率，根据公安部第91号令规定，警方规定每天开考第一个考生所抽到的项目，将作为这一天所有考生的抽考项目。比如，第一名考生抽到了“单边桥”驾驶，那么这一天所有的考生的抽考项目都为“单边桥”驾驶。(来源：海峡都市报) -
车轮碾过骑手胸膛
“不要睡，兄弟，千万不要睡着！”昨日上午8时许，在福州市西洪路与湖滨路交会口，一辆面包车碰倒一辆摩托车，接着车轮碾过摩托车司机身体。在摩托车司机意识模糊之际，执勤民警赶过去，拍着摩托车司机的脸，不让他“睡过去”。
据目击者林先生介绍，当时摩托车和面包车都在西洪路路口等红绿灯，绿灯刚亮时，摩托车司机轻踩油门，后面的小面包车迅速启动，企图超车，结果“嘭”地撞了上去，摩托车司机摔在路中央，摩托车飞出两米多远。紧接着，面包车刹车不及，右轮顺着司机的胸膛碾过去。鼓西所执勤民警陈思锋马上冲过去，从车轮底下拉出摩托车司机。
林先生告诉记者，司机被拉出时，脸色苍白，眼角、鼻孔都在流血，胸口剧烈起伏。民警一边拍着司机的脸喊“不要睡，兄弟千万不要睡”，一边拨打120急救电话。几分钟后，摩托车司机被送往省急救中心抢救。
昨日上午11点，记者在省急救中心见到了受伤摩托车司机叶先生。他右眼擦伤，右脸淤青，呼吸急促，话音微弱。他的妻子正一边给他喂水，一边抚摸他的胸口。
胸外科医生卞力勇介绍，经医学影像检查，叶先生胸部有轻微外伤，伴有肺部感染，幸运的是车轮碾过胸膛时，肋骨没有骨折，心脏部位逃过一劫。由于心脏受到重度挤压，伤情一时还难以断定，叶先生还需住院观察治疗两三天。
目前鼓楼交巡警大队已介入调查。 -
老妪穿过隔离栏被撞飞
时间：昨天中午12时30分
地点：福州南二环上渡路段
实录：一名老妪从隔离栏缺口横穿马路，不料被一辆正常行驶在自己车道上的面包车撞飞，生命垂危。而就在前一天，还是在这个路段，一辆警车两次冲上隔离带(详见昨日本报A9版)。
记者赶到现场了解到，老妪的头部直接撞到面包车的挡风玻璃上，头发都还粘在那里，挡风玻璃碎裂；距离面包车两三米远的地方，散落着老人的鞋子和物品等。目击者说，当时老妪横穿马路往对面的福州第四医院方向走，可能面包车车速比较快，直接撞了上去。
面包车的车主王先生说，他们从城门往台江方向正常行驶，而南二环路中间是花圃，隔离栏都是很高的铁丝网，他们也没想到老妪会突然横穿马路，等他们在十多米远发现老人时，尽管马上刹车，但老人的头还是撞上了挡风玻璃，老人飞出几米远。停车后，他们才发现隔离铁丝网已经被人掰开了一个口子，老人就是从这个缺口走到绿化带另一边的车道上的。
记者发现，在距离隔离栏四十多米远的地方有座人行过街天桥，但许多人都不愿走天桥，而是选择从这个缺口横穿马路。“不管是破坏铁丝网的人还是横穿马路的人，都缺少交通安全的意识。”处理事故的民警说。
记者从福州市二医院了解到，老妪头部被撞，颅脑损伤严重，生命垂危。
□编后 老人是不幸的，但不幸又更多是她自己造成的，这么说并不是“在伤口上撒盐巴”，而是要说明一个道理———交通安全意识这根弦不能松。假如她多走几十米走天桥，不贪图一时方便，假如没人把这个隔离栏掰开个口子，也许这起事故就不会发生。只是我们不明白，为什么那么多血的教训也不足以唤起一些人的交通安全意识？难道都要等灾难降临后才后悔吗，但这时的后悔往往都太迟了。 -
