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几点补充：
1、电摩很大一部分只是上下班的短途交通工具，并不需要多快的速度，多大的马力，而且，以中国现在的交通状况，可以肯定大部分是在40km以下行驶。
再次说明，我也认可电动摩托车也只是适用城市短途交通，没有以偏概全的意思，请大家也不要以偏概全。即使加装备用电池的电动摩托车续行里程能达到100km，也是短途交通工具。
2、现行的电动自行车标准是GB17761－1999，是1999年颁布的，应该在1998年前后定案的，而电动车行业日新月异，尤其是电动摩托车的出现，至今没有很好的归属。无视它的存在以及便利性是不可取的。务实的做法是重新修订有关产品标准，使大家有法可依。
3、电动车的安全问题，这纯属驾车人的修养问题。希望大家不要因噎废食，更不能因为有些害群之马，便将婴儿和脏水一起泼掉。
4、西方没有的东西并不代表就不先进，西方有的东西也并不代表其先进。电动车为什么在中国流行，除了因为草根人群数量多之外，可能还因为中国具有生产永磁高效电机的丰富稀土资源，而其他国家少有。当然，近两年欧美等过也开始在中国进口大量的电动摩托车，只是对电池的要求严格得很。
6、关于电动车存在的各种问题。一个产品出现时，难免鱼龙混杂，良莠不齐。楼上各位提到的各种电动车质量问题的确存在，但是质量好的电动摩托车也不少。希望大家又不要以偏概全。
