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厦漳跨海大桥今日合龙　明年通车后车程仅20分钟

果子妮 发表于:2012-07-07 653人阅读1条回复 鲜花0朵 [ 复制链接 ] [ 快速回复 ] [ 举报 ]

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    2012-07-07

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    　“可组团回母校一日游”
    　　◆人物：郑小楠(家住海沧，毕业于厦大嘉庚学院)
    　　“盼了4年，大桥终于快通车了，以后可以常回母校看看啦!”家住海沧的郑小楠今年刚从厦门大学嘉庚学院毕业。她告诉记者，以前从家去学校要先从海沧坐公交车到轮渡的旅游客运码头，再从码头坐船到漳州港。回一次家要花两个小时左右，这让她很苦恼。尤其是到学期末，家里人没空来接时，她只能自己拿着一大堆行李，挤公车、搭渡船、再转车，“海陆”交通全搭了一遍，就差坐飞机了。
    　　还有一种情况让郑小楠特别害怕。遇到大雾天或台风天，码头就会停航，可是学校不一定停课。待在厦门的郑小楠就心急如焚，绞尽脑汁想着怎么回学校。有时，旅游客运码头会有大巴接学生回漳州校区。有时，就只能让家人开车送她。
    　　郑小楠说她特别恋家，每周都要往家里跑。上学时，天天盼着厦漳跨海大桥赶紧通车，厦漳海底隧道赶紧建好。以前一想到要做两小时的车，她就特别头疼，一心想早点毕业。现在毕业了却舍不得学校，她想着，大桥通车了就可以把厦门的同学都聚集起来，组团回母校搞个“一日游”。
    　　郑小楠还希望能有公交车通过大桥连接厦漳两地，让在厦大漳州校区上学的学生们免受晕船之苦。
    　　“回家探亲方便多了”
    　　厦漳跨海大桥通车后，最先受益的还是两地的居民。无论是回家乡、返母校，还是上下班，路途更近了，花的时间也更短了。
    　　商报记者 陈天笑 实习生 邱雅萍
    　　◆人物：郭丽玉(家住海沧青礁村，常回漳州港尾镇)
    　　一个月前，家住海沧青礁村的郭丽玉回老家漳州市港尾镇，买了一千多元的杨梅。她将这些新鲜杨梅分发给青礁村的亲朋好友，与大家一起分享来自港尾的“家乡味”。
    　　每年的农历四五月，是杨梅的成熟季。在漳州港尾镇可以看到漫山遍野缀满枝头、红彤彤的杨梅。郭丽玉告诉记者，她是土生土长的青礁人，但祖籍在港尾。爸爸年幼时家里穷，便跟随嫁到青礁村的姐姐来到厦门发展，这一呆就是一辈子。每年杨梅成熟的时候，郭丽玉都会回到故乡港尾采买杨梅再分发给青礁的亲戚朋友。
    　　厦漳跨海大桥即将合龙让郭丽玉很兴奋，她说老家还有很多亲戚，一有时间她就会回去看看他们。以前回港尾有两个办法，一是在海沧坐客运车，二是到旅游客运码头搭船，但是都要花费一个多小时。如果大桥通车后，回老家探亲就方便多了。
    　　背景
    　　大桥简介
    　　大桥起自厦成高速公路(厦门海沧至漳州天宝段)的青礁枢纽互通，以桥梁方式跨越厦门湾，经海门岛，止于漳州龙海后宅，与招商局漳州开发区疏港一级公路和拟建的招银疏港高速公路相连接。
    　　施工难度
    　　在桥墩上安装钢箱，能对桥墩起抵挡撞击的保护作用。南汊主桥施工水域位于九龙江入海口，水流湍急，水深达12米—15米，并且受到北汊封航的限制，所有九龙江出入船舶都从该标段预留航道通过，日通航量达800艘。在如此复杂的水域环境，安全下放巨大的钢套箱绝非易事。
    　　北汊主桥位于罕见的球状风化花岗岩地层区，在钻孔灌注桩施工中，容易产生塌孔的问题。另外，由于北汊主桥采用的是双塔结构，大风、强日光照射以及昼夜温差变化都给施工的精确度控制带来较大困难。
    　　(商报记者 张婷婷 整理) 
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