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我们国家的精英人物太少了，政府无能不代表政府里没有人才，这次事件让我看到的是利益之间的争斗；人民与政府、电动车商之间各自利益的冲突；原来我喜欢的福州依然处在动荡期，福州的政府福州的人民都怎么了，福州虽然在国内属于3线城市，经济文化都相对落后，可我们依然可以追求我们的幸福；政府的枪手们你们的职责不是在这里煽动情绪，而是做一些理性的政策讨论，民众的过激语言一定有，可是政府政府我们需要的愿景，城市的摩托车和电动车迟早要进入历史山洞的；只是现阶段大家的生活出行难度很大，为啥大家反对那是因为我们政府没有给我们看到城市公共交通给他们带来的便捷，公车上成群的小偷和无秩序交通；还有政府每次的出尔反尔的态度，不是人民不能克服生活的不便，而是人民实在不知道如何去相信我们的政府。我们的民众也不能只想政府为我们做啥，也想想我们为了福州做了些啥。
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首先要纠正的是80万电驴车主也是300万市民中的一部分，他们中的许多人也有自行车、机动车也坐公交，把80万电驴车主放在全体市民的对立面上是何居心？不可否认电动车违章现象确实突出，但有几个机动车司机没有违章过？（不仅局限于被处罚的部分，不按道行驶、随意停放、超速、压线……哪个敢跳出来说一样没犯过）不要跟我说什么车位设置不合理之类的P话，在现有非机动车道设置前提下，电动车违章同样不可避免！
是谁在卖超标车我不清楚，我清楚的是每一家电动车销售点都有工商部门颁发的营业执照，每一部正规渠道购买的电动车都有国家正规发票和厂家合格证。2003年发牌照的时候几乎都是国标车，那时候开始用点心思管理，何以至此，当然了，福州的老爷们至始至终其实都没想过给电动车合法身份
所谓养路费，字面上很明白了，只是养护所用，道路在任何国家都是全民所有的公共资源，电动车主都是纳税人，享受应有的路权是天经地义的，不是谁施舍的
看楼主也不像五毛，怎么这么喜欢代表别人呢，你谁也代表不了，更不要拿亡魂调侃，阿弥陀佛！ -
14楼我开车的，我绝对没有犯过你说的这些；呵呵不过我也不同意政府粗暴式的管理，如果需要公投的话，我依然相信电动车确实需要严格管理，当然福州的任何交通工具都需要管理，我走路一点安全感都没有。汽车和摩托车还有电动车都是没有任何交通规则行驶在马路上，如果作为行人，非要让我选择保留交通工具，我会选择汽车，摩托车和电动车全部禁止；政府的能力摆在哪里，再弄个电动车还不是更混乱，当然电动车很方便，可是方便不能作为唯一标准；民众也需要理解，如果都是自身利益出发就根本无法解决；千万不要再说那些有钱人和贪污官员，就好比你们也知道骑电动车的人很多也是很遵守的，官员和有钱人很多也不都是所谓的坏人的。 -
楼主就是一个2B。。福州市的电动车管理如果是一刀切是说不过去的..不管电摩是不是超标,首先事故主要责任在人,不在车,,说电摩速度快做依据是讲不通的;打个比方,汽车时速可以达120-180KM,在市内或人多的地方也开这么快,你不是找死吗?所以电摩也应该考证还有年龄限制,让驾驶者也有一定的判断能力.还有事故的受害者是电摩,为什么就没人对机动车有非议呢?福州地方小..车又多,已经严重占用了非机动车道..机动车可以六车道八车道..而自行车两部并行都有困难.真想问下这路是不是只为有钱人留的,,,,那就不要叫我们普通老百姓付那么多的税收了.占社会财富百分之六七十的富翁.只占了税收的百分三十多,,还要享受到那么多的社会资源...福州交通是一切为机动车让道:首先自行车为机动车让道,,把自行车都赶到人行道(有的地方有留一个一米多宽的非机动车道,有的干脆没路给你走,并到人行道)..让原来安全的人行道也变得不安全.还有一些路口..如斑马线过道,都被改成地下通道跟天桥...你说年青人还可以推车上去..你叫那么老人家..小孩子..妇女..残疾人怎么过地下道..怎么上天桥.!!! 还有为的缓解交通压力增加的士..福州说违章最严重的车我看非的士莫可了..为什么增加的士..是跟钱有关系吧..政府部分也是盯着钱看了...
本人觉得..管好电动车很简单,包括电摩.把电动车分类报牌.自行车款报牌费20-30元;电摩200-300元.用报牌费用多请些交通协管员或交通管理相关人员,对违章车重罚..对小违章处10-50元罚款;对闯红灯..违规上机动车道处200-500元罚款.罚几次就怕了,就跟香港的货车司机一样..在内地就乱违章,在香港乖得不行..
希望大家转载...再加上大家的看法跟意见.. -
引用第16楼walnut于2010-04-06 20:36发表的 :
14楼我开车的，我绝对没有犯过你说的这些；呵呵不过我也不同意政府粗暴式的管理，如果需要公投的话，我依然相信电动车确实需要严格管理，当然福州的任何交通工具都需要管理，我走路一点安全感都没有。汽车和摩托车还有电动车都是没有任何交通规则行驶在马路上，如果作为行人，非要让我选择保留交通工具，我会选择汽车，摩托车和电动车全部禁止；政府的能力摆在哪里，再弄个电动车还不是更混乱，当然电动车很方便，可是方便不能作为唯一标准；民众也需要理解，如果都是自身利益出发就根本无法解决；千万不要再说那些有钱人和贪污官员，就好比你们也知道骑电动车的人很多也是很遵守的，官员和有钱人很多也不都是所谓的坏人的。
还真碰到模范啦！但你骑过电动车没有？骑几天上班试试再来发表下感受
自行车、电动车、摩托车、小轿车我都开着上班过，我的驾照违章记录也是0
电动车是不守规矩，也确实需要管理，但再怎么不守规矩也没有不守规矩的汽车危害大，这还是在汽车被严格管理的前提下了。
如果连自身利益和基本路权都不能维护，倒能解决交通问题了？
福州政府本有很多机会管理好电动车的，可惜他们不愿意做
希望下一次ZF拿私家车开刀的时候，你也能够如此理解[ 此帖被cy2356在2010-04-06 21:12重新编辑 ] -
引用楼主九碗于2010-04-06 09:02发表的 兼答：福州禁电动车 9问决策者 :
1、 禁电动车言之凿凿，请问你们有谁征求过这80万车主的意见了吗？
color=#FF0000]兼答：你们违规车辆、违规行驶问过全市300万市民中的行人、自行车、机动车的老百姓？
LZ你这“九碗”大便好粗、好黑、好湿、好淫。如果你不是五毛也是鸡毛，别人伸中指你只能伸出你的乞丐碗，任人唾弃，“九”死一生，“碗”古流屎。
驳：好粗，你能代表全市300万市民吗？你只能代表自己吃好“九碗”大便。八十万电动车主如一家3口人，那就是240万，占80%的民意，不征询他们意见行吗！！！[ 此帖被chxing在2010-04-06 21:51重新编辑 ]
